archive.redstar.ru

A+ A A-

Начальник ВАИ разъясняет

Оцените материал
(0 голосов)

На вопросы читателей отвечает начальник Военной автомобильной инспекции Министерства обороны Российской Федерации Главного управления военной полиции Минобороны РФ полковник Сергей ПОСТНИКОВ

«В период прохождения мной военной службы по призыву в 90-х годах было такое понятие, как «военная автомобильная инспекция гарнизона». Сейчас я встречаю другие названия: военные автомобильные инспекции региональные и территориальные. Чем они отличаются, и существует ли ещё военная автомобильная инспекция гарнизона?»
Сержант запаса
Евгений МАКАРОВ (г. Челябинск).

– В начале 2000-х годов стало понятно, что военная автомобильная инспекция гарнизона – а это нештатное формирование из числа военнослужащих воинских частей, как правило, автомобилистов – неэффективна, как и военные автомобильные инспекции видов (родов) войск Вооружённых Сил. Далее поэтапно, начиная с 2006 года, путём реформирования существующих ВАИ появились штатные военные автомобильные инспекции, работа которых основана по территориальному принципу. При этом штатные военные автомобильные инспекции осуществляли методическое руководство военными автомобильными инспекциями гарнизонов.
После создания военной полиции в 2011 году, издания Устава военной полиции такая структура, как военная автомобильная инспекция гарнизона, была упразднена. А её функции выполняют штатные подразделения – региональные и территориальные. Должностные лица ВАИ регулярно проходят специальную контраварийную подготовку, подготовку в качестве экспертов по контролю за техническим состоянием транспортных средств, повышение квалификации в специально созданном в 2017 году Учебном центре военной полиции и имеют право применять меры административного воздействия в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях. Данная структура себя оправдала за последние десять лет и эффективно функционирует в целях профилактики дорожно-транспортных происшествий как на служебном, так и на личном транспорте военнослужащих.

«Сколько разрешено перевозить топлива в кузове грузового автомобиля при совершении рейсов на расстояние свыше 200 км?»
Капитан Денис ШПЫНЕВ
(ВКС, г. Коломна Московской области).

– Перевозка опасных грузов осуществляется в соответствии с Европейским соглашением о международной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), созданным по инициативе Организации Объединённых Наций. Согласно ДОПОГ на автомобиле можно перевозить 1000 литров дизельного топлива и не более 333 литров бензина. При этом надо учитывать, что существуют требования к упаковке (таре), порядку крепления груза. Поэтому к перевозке опасных грузов в каждом случае нужно подходить индивидуально, внимательно изучив, к какому классу опасности относится ваш груз. Также напомню, что административная ответственность за неправильную перевозку опасных грузов, помимо штрафа, предусматривает и лишение права управления транспортным средством.

Оставить комментарий

Поля, обозначенные звездочкой (*) обязательны для заполнения

«Красная звезда» © 1924-2018. Полное или частичное воспроизведение материалов сервера без ссылки и упоминания имени автора запрещено и является нарушением российского и международного законодательства.

Логин или Регистрация

Авторизация

Регистрация

Вы зарегистрированы!
или Отмена
Яндекс.Метрика