archive.redstar.ru

На конкурсе «Безопасный маршрут» российская команда одержала безоговорочную победу

На волжском полигоне для своих наступающих войск безопасный маршрут обеспечивали 4 команды. Российские военнослужащие на всех этапах соревнования были самыми быстрыми, ловкими и умелыми.

Любое, самое энергичное наступление может неожиданно споткнуться о созданные противником препятствия. Стремительные БМП и вездесущие БТР, грозные танки и мощные самоходные орудия будут бессильны, если им встретятся минные поля или перед ними предстанут различные инженерные заграждения. И тогда вся надежда на военных инженеров. Не случайно ведь их девиз «Без нас – никто!» Это в полной мере и было продемонстрировано в ходе конкурса инженерных войск «Безопасный маршрут», в котором участвовали команды России, Белоруссии, Казахстана и Китая.
Созданные на полигоне Волжский (Волгоградская область) трассы предполагают движение многотонной инженерной техники. Причём на приличных скоростях. Однако организаторы конкурса создали условия, существенно усложнившие продвижение инженерных машин. Так, перед самым началом конкурса над полем прошли фронтовые бомбардировщики Су-24М, ударные вертолёты Ми-35М и транспортно-боевой вертолёт Ми-8. Нанеся «авиаудар» по танковой колонне, произведя штурм полигона и дистанционно заминировав поле трассы с помощью системы минирования ВСМ-1, авиаторы дали представителям инженерных войск возможность вслед за этим продемонстрировать своё профессиональное мастерство. Ведь командам нужно было как можно быстрее пройти трассу, преодолев целый ряд препятствий и выполнив комплекс специальных задач.
После старта первыми в единоборство вступили отряды обеспечения движения. А именно – инженерно-разведывательные дозоры. Им необходимо было обследовать и обезвредить брод и поля, «нашпигованные» противотанковыми и противопехотными минами. И уже на этом этапе российская команда значительно вырвалась вперёд. Честь и слава нашим сапёрам – подчинённым майора Максима Гайтрова, создавшим важный для победы временной задел. Это преимущество наши военнослужащие не упускали уже до конца.
Представители КНР заметно сократили отставание при преодолении рва длиной 18 м и глубиной 2 м с помощью тяжёлых механизированных мостов. Команды Белоруссии и Казахстана поначалу шли на равных, отстав от основных конкурсантов. Затем и у этой пары наметилось расхождение – белорусы оторвались от преследования. И когда команда Республики Беларусь устанавливала уже второй мост, военнослужащие Казахстана лишь приступали к монтажу первого.


И без того трудные для прохождения трассы инженерных конкурсов в дальнейшем могут быть ещё больше усложнены. Готовы российские военные инженеры и к состязаниям подразделений инженерных войск за пределами России


Настало время поработать экипажам путепрокладчиков БАТ-2: они восстанавливали участок трассы, повреждённый «разрывами» авиационных бомб и ракет. И вновь команда России лидировала, держа китайских коллег на внушительной дистанции.
Следующая задача – разбор завалов из брёвен с помощью манипулятора инженерной машины разграждения, зарывание противотанкового рва и расчистка на максимальной скорости горящего лесного завала. Российский экипаж ИМР-2 мастерски справился с этими задачами, и вся наша техника устремилась к финишу.
По условиям соревнования секундомер останавливается, когда последняя единица техники пересекает финишную черту. В этот раз, несмотря на значительное усложнение маршрута по сравнению с прошлым годом, российская команда, которую вёл к победе майор Денис Батраков, установила новый мировой рекорд. Инженерные нормативы наши военнослужащие перекрыли в 2-3 раза! Россия – чемпион!
По окончании эстафеты по трассе проходит импровизированная танковая колонна. Спустя некоторое время финиширует команда Китая – настаёт момент военнослужащим НОАК радоваться второму месту. Но кому же достанется «бронза»?
Белорусы идут чуть быстрее, но ситуация может измениться в любой момент. Главное – не допустить ошибки. Военнослужащие завершающих гонку команд предельно собранны – ошибок нет. И чуда не случается: третьими к финишу приходят представители Белоруссии.
После награждения победителей и их тёплого поздравления начальник инженерных войск России генерал-лейтенант Юрий Ставицкий в разговоре с корреспондентом «Красной звезды» подчеркнул, что и без того трудные для прохождения трассы инженерных конкурсов в дальнейшем могут быть ещё больше усложнены. Готовы российские военные инженеры и к состязаниям подразделений инженерных войск за пределами России. Как знать, возможно, уже в следующем году участники «Безопасного маршрута», «Инженерной формулы» и «Открытой воды» соберутся в Китае.

Другие материалы в этой категории: « На дно – за победой «Гранты» для победителей »

Оставить комментарий

Поля, обозначенные звездочкой (*) обязательны для заполнения

Апрель - 2018

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30

Март - 2018

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31
«Красная звезда» © 1924-2018. Полное или частичное воспроизведение материалов сервера без ссылки и упоминания имени автора запрещено и является нарушением российского и международного законодательства.

Логин или Регистрация

Авторизация

Регистрация

Вы зарегистрированы!
или Отмена
Яндекс.Метрика