archive.redstar.ru

Чебаркульские гонки Фото автора.

За победу в «Танковом биатлоне» и «Суворовском натиске» конкурсанты сражаются с полной самоотдачей

Главнокомандующий Сухопутными войсками генерал-полковник Олег Салюков наградил медалями, грамотами и памятными подарками победителей индивидуальной гонки «Танкового биатлона» и «Суворовского натиска».

– Мастерство участников значительно повысилось, – констатировал генерал-полковник Олег Салюков, подчеркнув при этом, что министр обороны ещё в прошлом году запретил участвовать в играх победителям и призёрам «АрМИ-2015».
– С одной стороны, это для нас не очень хорошо. Опираясь на одних и тех же конкурсантов, мы  всё время занимали бы первые места, – отметил главком. – С другой стороны, это очень правильно по-государственному, потому что обязывает каждый год обновлять состав участников. И сегодня свои округа представляют абсолютно новые люди.
Подводя итоги индивидуальной гонки мотострелковых экипажей БМП-2, главный судья Всеармейских соревнований генерал-майор Евгений Поплавский отметил, что прогнозы большинства специалистов о расстановке мест среди участников не оправдались.
Ещё во второй половине дня соревнований в фаворитах ходили сразу два экипажа Восточного военного округа. Им на пятки наступали уральцы. Замыкали же лидирующую группу тихоокеанцы. А ближе к завершению индивидуальных заездов стало ясно: расклад изменится. Так и вышло. В итоге высшую ступень пьедестала закрепил за собой экипаж ВВО; второе место у мотострелков Дальневосточного высшего общевойскового командного училища; третье – у экипажа Центрального военного округа. Эти результаты, по словам генерал-майора Поплавского, позволили определить участников полуфинальных заездов в командной эстафете.
Главный судья соревнований отмечает в среде конкурсантов высокий дух соперничества.
– Складывается впечатление, что с каждым новым заездом борьба за лидерство развивается в геометрической прогрессии, – поясняет генерал-майор Поплавский. – И при этом экипажи демонстрируют достаточно высокий уровень профессиональной выучки. Судите сами: результативность в поражении целей близка к 90 процентам, а фиксируемые на трассах скорости движения боевых машин в среднем на 3 км/ч выше, чем отмечали судьи в прошлом году на полигоне Прудбой. И ещё: мы видим присутствие здорового азарта во всём: страсти буквально кипят, участники волнуются. На эмоциональной волне некоторые демонстрируют такое мастерство владения боевой техникой и вооружением, которого в будни у них никогда не было.
Члены судейской бригады с нескрываемым удовлетворением говорят о том, что конкурсантов ничуть не смущает ни возросшее в три раза количество огневых задач, ни размещение мишеней на разных рубежах и флангах, ни, наконец, удлинение маршрута. Наоборот, это позволяет экипажам полнее проявить себя.
– И на этом, весьма не простом фоне, – делится личным впечатлением о конкурсантах генерал-майор Евгений Поплавский, – подкупает то, что участники соревнований демонстрируют джентльменское поведение. Достаточно сказать, что за истекшие конкурсные дни не произошло ни одного столкновения на рубеже открытия огня, хотя предпосылок к тому было немало. Были моменты, когда пути прибывающих на огневой рубеж БМП или танка пересекались с курсом движения уже отработавшей огневую задачу боевой машины. Понятно, что оба механика-водителя сражаются за выигрыш драгоценных секунд. Но только из-за этого на нарушение установленных правил движения никто из них не покушался.  
Впрочем, констатируют члены судейской бригады Всеармейских соревнований, состязание было бы пресным, если бы проходило без предусмотренных правилами штрафных санкций за те или иные нарушения. Редкому экипажу БМП или танка доводилось пройти трассу без штрафных кругов то ли за неудачную отработку огневой задачи, то ли за ошибки при прохождении трассы. Эти самые штрафные круги порой всерьёз, да и не по одному разу, меняли расклад лидеров в заездах. Чего, к примеру, стоит пережитое судьями, зрителями и группами поддержки команд соперничество, развившееся в первый день между экипажами сразу двух БМП ТОФ.

На дистанции трёх обязательных кругов каждая из стартовавших БМП-2 трижды побывала то в роли ведущей, то в роли ведомой за счёт, в том числе, этих самых штрафных кругов.
Надо отдать должное тому, что их пример в прохождении трассы, как, впрочем, и опыт других конкурсантов, тут же становился достоянием тех экипажей, кому только предстояло выйти на старт. Участники учились у соперников, анализировали промахи впереди идущих. Хотя и не скрывали, что Чебаркульская трасса оказалась для прохождения достаточно сложной. Генерал-майор Евгений Поплавский отметил, к примеру, эскарп, ставший для 20 процентов механиков-водителей камнем преткновения на первом круге. Сами механики-водители называли сразу по 3-4 препятствия, вызвавшие у них определённые затруднения на трассе.
Между тем войсковые инженеры южно-уральской отдельной танковой бригады и инженерно-сапёрного батальона отдельной гвардейской инженерной бригады (посёлок Алкино-2, Республика Башкортостан) ЦВО, немало потрудившиеся над прокладкой конкурсного маршрута и сооружением чреды преград, не скрывают, что не стремились создавать для будущих конкурсантов «автостраду».
Объективность судейства на Всеармейском этапе «Танкового биатлона» и «Суворовского натиска» обеспечивают 10 видеокамер на всём протяжении трассы и беспилотные летательные аппараты «Орлан». Последние с высоты 500 м ведут видеотрансляцию в режиме реального времени в интересах судейской бригады и зрителей. Для поддержания устойчивого сигнала развёрнуто 7 стационарных радиорелейных станций и 35 переносных станций «Азарт».  
Вслед за стартами мотострелков свой день в индивидуальной гонке на Чебаркульской трассе провели танкисты. Состоялось 18 заездов, в которых, кроме лучших экипажей военных округов, приняли участие команды Северного флота и  Казанского высшего танкового командного училища. В итоге на высшую ступеньку пьедестала взошли танкисты ВВО. Серебряным призёром стал экипаж ЦВО. Третье место завоевали представители ЮВО.
Днём позже на межвидовом полигоне прошли эстафетные соревнования команд. На первом этапе состязались мотострелки в рамках «Суворовского натиска» на определение лучшей команды из числа экипажей БМП. На втором в аналогичной гонке за лидерство боролись участники «Танкового биатлона». Члены судейской комиссии единодушны в том, что наиболее зрелищными моментами «танкового дня» стало спортивно-профессиональное противостояние экипажей ВВО и ЦВО. В этот день экипаж Восточного военного округа установил рекорд трассы, уложившись в 40 минут и 6 секунд. Ровно 15 секунд не хватило южноуральцам, чтобы догнать лидеров.
– Всё, что показали сегодня участники конкурсов, входит в программу боевой подготовки. Потому что одна из главных задач – улучшение её качества. Этому способствуют и данные соревнования.
 

Чебаркуль

Другие материалы в этой категории: « Слабым здесь не место

Оставить комментарий

Поля, обозначенные звездочкой (*) обязательны для заполнения

Апрель - 2018

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30

Март - 2018

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31
«Красная звезда» © 1924-2018. Полное или частичное воспроизведение материалов сервера без ссылки и упоминания имени автора запрещено и является нарушением российского и международного законодательства.

Логин или Регистрация

Авторизация

Регистрация

Вы зарегистрированы!
или Отмена
Яндекс.Метрика