archive.redstar.ru

A+ A A-

Хранимый небом и людьми

Оцените материал
(2 голосов)
Хранимый небом и людьми Фото автора.

Уже более двухсот лет «дедушка» маячной службы исправно несёт вахту, указывая путь кораблям и судам в гавани Балтийска

Величавый 33-метровый исполин, увенчанный стеклянной башней, излу­чающей мощный поток света, видимый на расстоянии 16 миль, как и два столетия назад, радует глаз своей бело-красной мантией. Он по-прежнему ухожен, без малейших следов времени и в технически исправном состоянии. Монолитные стены маяка сложены из гранитных плит, как говорится, на века, способны пережить любые причуды природы.

Как свидетельствуют источники, впервые маяк «включили» в январе 1813 года, чтобы поскорее выпроводить из Пиллау остатки наполеоновских войск, потерпевших разгром в России и откатившихся в Восточную Пруссию. Конечно, покидать свой последний опорный пункт в этом регионе французы не желали, но были вынуждены отступить под натиском русского осадного корпуса генерала Сиверса и напором коменданта Пиллауской крепости подполковника фон Трескова, требовавшего, чтобы французы немедленно очистили цитадель и город, 8 февраля 1813 года начался вывод наполеоновских войск. Французский гарнизон оставил крепость и по льду залива переправился на противоположный берег, на Бальгу. Зато появление русских жители Пиллау встречали восторженно: «Да здравствует император Александр – наш освободитель!» Стоявшие вдоль дороги прусские войска отдавали русским честь. Все дома в городе были украшены гирляндами из зелёной хвои, а на маяке местные музыканты били в барабаны и литавры. Вечером 9 февраля горожане устроили пышный бал, на котором присутствовали русские генералы и офицеры. На другой день русские войска покинули Пиллау...
 Разработчиком Балтийского маяка, по одной из неподтверждённых документально версий, является выдающийся новатор европейской архитектуры XIX века Карл Фридрих Шинкель, по другой же – инженер-гидротехник Шульц, о жизни и судьбе которого известно довольно мало.
Строителем маяка – тут всё известно – был Иоганн Фридрих Петерсон, родом из Зефельде, что в Гольштинии. В августе 1803 года Петерсон, назначенный инспектором пиллауских гаваней, приступил к строительству маяка и завершил его в 1816 году. Под началом Петерсона укрепили береговую черту и начали сооружение каменной гряды на косе Фрише-Нерунг.


Одна из главных достопримечательностей города моряков,  разменявшая третье столетие, стала символом флотской стойкости


 

123 ступеньки вверх по винтовой лестнице в сопровождении начальника маяка Валерия Яковлевича Безуглова, с привычной лёгкостью поднимающегося на высоту 12-этажного дома, – и мы у цели. Фонарное сооружение – «сердце» маяка, тут установлены мощные лампы, заключённые в сверкающие стеклянные кольца. Старинный оптический аппарат, многократно усиливающий световой поток, отражённый во множестве вогнутых линз хрустальной чистоты, изготовлен немецкой фирмой «Райт-Майер» в 1902 году. Знаменитая линза Френеля и сейчас в идеальном состоянии, если не считать отдельных мелких сколов. Это наследие войны – следы пуль. Френель создавал маячные оптические аппараты из отдельных сегментов, отшлифованных вручную, и прибор получался весьма дорогостоящим даже по тем временам, что говорит о финансовом благополучии жителей Пиллау. Штормовые стёкла фонарного сооружения изогнутой формы, необычной толщины и прочности предназначены для защиты «сердца» маяка от дождя, влаги и ветра. В 1945-м во время штурма Пиллау они пострадали больше всего, и через год по спецзаказу были отлиты в Изю­ме Харьковской области и доставлены в Балтийск.
Начальник маяка Валерий Яковлевич Безуглов знает обо всём этом не понаслышке. Он потомственный маячник. С 1962 года проживает на территории этого маячного городка. Безуглов-отец был старшим механиком маяка. С детских лет Валерию Яковлевичу здесь знаком каждый уголок. С нежностью и трепетом относится он к этому зелёному оазису в историческом центре Балтийска. Для Безуглова маяк и пост, и дом, и жизненное призвание, от которого в молодости он, было такое дело, попытался уйти.
После окончания Ейского рыбопромышленного техникума Валерий получил диплом ихтиолога и семь с половиной лет ходил в море на научно-исследовательских судах «Атлантниро», занимался разведкой новых районов рыбного промысла. Однако от судьбы не уйдёшь! Маяк снился ему в дальних морских походах, в 1980 году ихтиолог сделал выбор в пользу династического дела. С тех пор вот уже 36 лет маяк Балтийский – его жизненный причал.
Семейственность в любом коллективе не приветствуется, но среди маячников, постоянно несущих круглосуточную вахту, требующую максимального приближения специалистов к рабочему месту, это норма. Правда, в 2-этажном жилом доме, построенном для работников маяка, в настоящее время проживают всего три семьи, остальные обитают на территории города. Ведь маяк Балтийский – единственный в своём роде. Он расположен в населённом пункте, остальные маяки, находящиеся в ведении района гидрографической службы Балтийской военно-морской базы, прилично удалены от городов и весей.
Яркий пример верности семейной профессии – механик Наталья Петровна Гирба. С именем её отца Петра Никитовича Белика связана послевоенная история маяка Балтийский. Помнит Наталья, как дружно работали и жили на маяке в те далёкие уже годы, как вместе отмечали праздники. Кстати, и её свадьбу тоже, когда юная Ассоль встретила своего капитана Грэя в лице бравого лейтенанта морской пехоты. Со временем лейтенант дослужился до полковника. Без малого полвека «молодые» прожили в любви и согласии, вырастили трёх дочек, у них уже шестеро внуков. А трудовая биография механика Натальи Гирбы длиною в 35 лет продолжается и поныне.
Не менее интересна и судьба электромеханика маяка Владимира Ивановича Синченко. На Балтийском флоте он проходил срочную службу длиной в четыре года – нынешним военнослужащим по призыву такое представить трудно. Стал отличным артиллеристом, неоднократно участвовал в призовых стрельбах. На крейсере «Свердлов» был «дирижёром» левого борта, стрелял по воздушным, надводным и береговым целям. Потом 20 лет прослужил сверхсрочно на крейсерах, эсминцах, кораблях разведки. После увольнения в запас, будучи на рыбалке, случайно забрёл на маяк: потерял перед этим поплавок, тут же смастерил новый, решил покрасить его в красный цвет, а где разжиться краской, как не на бело-красном маяке? Безуглов отнёсся к нему с пониманием, разговорились, и он предложил Синченко «универсальную» работу, когда всё делаешь сам. Ведь маяк, как живое существо: ему постоянно необходимо внимание. Во время дежурства приходится четыре раза за смену подниматься на башню: 123 ступеньки вверх и столько же вниз по винтовой лестнице. В 76 лет для Синченко это не проблема. В любую погоду обходит он свои владения.
Существует поверье, что маяк Балтийский имеет своих небесных покровителей. Невредимым устоял в годы Великой Отечественной вой­ны в разрушенном Пиллау под яростными бомбёжками. При отступлении фашисты планировали его взорвать, заложили в фундамент изрядное количество взрывчатки. Но заряд не сработал. Не пострадала главная городская доминанта, а лишь слегка качнулась, и в 2004 году, когда Калининградская область пережила единственное в своей новейшей истории землетрясение. Счастливым стечением обстоятельств это не объяснишь, остаётся верить, что и в будущем исполин в бело-красной мантии переживёт любые катаклизмы и будет верой и правдой служить людям и украшать флотский город у моря.

Другие материалы в этой категории: « По велению души

Оставить комментарий

Поля, обозначенные звездочкой (*) обязательны для заполнения

Апрель - 2018

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30

Март - 2018

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31
«Красная звезда» © 1924-2018. Полное или частичное воспроизведение материалов сервера без ссылки и упоминания имени автора запрещено и является нарушением российского и международного законодательства.

Логин или Регистрация

Авторизация

Регистрация

Вы зарегистрированы!
или Отмена
Яндекс.Метрика