archive.redstar.ru

Слагаемые успеха штурманского мастерства

Командиром БЧ-1 (штурманская боевая часть) на морском тральщике  под командованием капитана-лейтенанта Константина Горбатова Камчатской бригады кораблей охраны водного района Войск и Сил на Северо-Востоке Владимир Кузьменко стал спустя два года после окончания ТОВМИ имени С. Макарова. Хотя выступить в роли главного кормчего корабля ему пришлось уже через два месяца, когда он, ещё неоперившимся лейтенантом, прибыл на корабль.

Служба для Владимира Кузьменко в краю вулканов началась без раскачки, что называется, с места в карьер. Он первым из шести новичков - вчерашних курсантов - сдал все зачёты на допуск. Более того, по поручению командования тральщика Владимир помогал и коллегам быстрее влиться в экипаж. Не остались незамеченными организаторские и педагогические способности молодого офицера. Чтобы служба не показалась мёдом, лейтенанта Кузьменко назначили ещё и заместителем командира по работе с личным составом, а также внештатным спорторгом.
- Что и говорить, было нелегко, но ударить в грязь лицом я просто не имел морального права, - вспоминает старший лейтенант Владимир Кузьменко. - Ведь я пришёл под начало командира БЧ-1 старшего лейтенанта Удовиченко, помощника командира корабля старшего лейтенанта Авдеева, которые в институте были моими старшими товарищами. Кроме того, командир корабля тоже выпускник ТОВМИ. Одним словом, выбора у меня не было.
Равно как не было вариантов у Владимира Кузьменко во время его первого испытания на зрелость. Соседний морской тральщик выходил в море, и молодого офицера - инженера БЧ-1 - прикомандировали в его экипаж. Правда, при этом не предупредили, что за линию мысов он пойдёт в должности... командира штурманской боевой части. Лейтенанту стоило больших усилий мобилизовать себя и, призвав на помощь знания, полученные в военном институте, выполнил возложенные на него обязанности.


В активе старшего лейтенанта Владимира Кузьменко 13 тысяч морских миль, ни одного взыскания, несколько грамот и благодарностей


 - С огромной благодарностью вспоминаю нашего преподавателя по кораблевождению капитана 1 ранга Юрия Степановича Плетнёва, который дал нам много знаний, в том числе почерпнутых из своей богатой флотской практики, - рассказывает старший лейтенант Владимир Кузьменко. - Они-то и помогли мне в трудную минуту. Конспекты с соответствующими записями у меня всегда под рукой. Даже в отпуске...
Старший лейтенант Владимир Кузьменко считает, что премудрости профессии штурмана нельзя выучить раз и навсегда. Полученные в учебном заведении, пускай даже очень хорошие, знания нужно постоянно поддерживать повторением материала и культивировать практикой. Штурман должен обладать незаурядной памятью и смекалкой, основами в нескольких областях знаний. От его решения зависит не только успех поставленной задачи, но и жизнь всего экипажа. Неслучайно штурманская боевая часть носит первый номер. И пока для Владимира Кузьменко этот номер счастливый.
В июле 2015 года морской тральщик, на котором служит наш герой, в числе других кораблей бригады представлял инспекции Министерства обороны различные курсовые задачи. Среди прочих упражнений морской пахарь минных полей выполнял проводку кораблей за тралами. Специалисты знают, насколько это сложное упражнение, требующее филигранной точности от штурмана и напряжённой скрупулёзной работы. Каждые три-пять минут командир БЧ-1 должен собирать с других боевых постов информацию и наносить её на планшет, выдавая рекомендации не только своему командиру, но и командирам кораблей, идущих за тральщиком в кильватерном строю. И так в течение 3-5 часов. В итоге благодаря тем самым рекомендациям старшего лейтенанта Владимира Кузьменко проводка кораблей за тралами была успешно осуществлена: все мины реально подрезаны, ведомые корабли целыми и невредимыми вернулись в базу. Таким образом, моряки-овровцы выдержали экзамен. А по результатам выхода в море командир бригады перед всем личным составом соединения объявил благодарность двум военнослужащим, одним из которых был старший лейтенант Владимир Кузьменко.
В рамках государственных мероприятий по перевооружению и модернизации, в БЧ-1 было установлено новое навигационное оборудование. С его помощью решать задачи штурманской боевой части стало значительно проще. А совсем недавно поступила новейшая отечественная электронная навигационная система «Аляска-Ч». Компьютеризированный комплекс, на который стекаются данные с эхолота, гирокурсоуказателя, лага, РЛС и других приборов, фактически подменяет собой метристов и сигнальщиков - верных помощников штурмана.
Хотя старший лейтенант Владимир Кузьменко уважает инновационные приборы и методы, но и не забывает классические. Однажды в момент прохода узкости корабль на некоторое время погрузился во тьму. Разумеется, все электрические приборы БЧ-1 оказались «вне игры». Мешкать было нельзя, сложная навигационная обстановка требовала решения проблемы моментально. Вооружившись магнитным компасом, Владимир Кузьменко, вспомнив то, чему его учли в военном институте, благополучно провёл корабль по опасной зоне проверенным годами способом, используя протрактор и секстан.
- Я считаю, что каждый штурман обязан уметь пользоваться приборами прошлого века, работа которых не зависит от электричества, - рассуждает старший лейтенант Владимир Кузьменко. - Но самое главное помнить негласную формулу штурмана: ответственность в кубе плюс знания в квадрате, плюс находчивость, плюс смелость, плюс аккуратность, плюс самоконтроль - равняется точность и безопасность плавания плюс эффективность применения оружия.
За три с половиной года службы на корабле в активе старшего лейтенанта Владимира Кузьменко 13 тысяч морских миль, ни одного взыскания, несколько грамот и благодарностей. По его признанию, сейчас он чувствует корабль, как свою легковую машину. Однако совершенству предела нет. Поэтому он продолжает оттачивать профессиональные навыки, осваивать новое оборудование и надеется, что через некоторое время судьба ему улыбнётся и он расширит свои горизонты, продолжив службу на новейшем корвете, который строится для Камчатского соединения кораблей охраны водного района.

Другие материалы в этой категории: Одобрена система знаков различия »

Оставить комментарий

Поля, обозначенные звездочкой (*) обязательны для заполнения

Апрель - 2018

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30

Март - 2018

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31
«Красная звезда» © 1924-2018. Полное или частичное воспроизведение материалов сервера без ссылки и упоминания имени автора запрещено и является нарушением российского и международного законодательства.

Логин или Регистрация

Авторизация

Регистрация

Вы зарегистрированы!
или Отмена
Яндекс.Метрика