archive.redstar.ru

A+ A A-
Мы друг за друга – стеной Фото автора.

Хотя сам по себе малый противолодочный корабль (МПК) и невелик, электромеханическая боевая часть (БЧ-5) здесь, как и на любом другом корабле, самая многолюдная. И обязанностей у личного состава, отвечающего за корпус, ход, взрывопожаробезопасность, электропитание, водоснабжение корабля, хоть отбавляй.

- На выходах в море все люди, за редким исключением, задействованы у работающих механизмов. Напряжение большое. Техника работает по максимуму, режимы работы часто меняются. А кораблю уже двадцать пять лет, механизмы старые, время от времени случаются неполадки, – рассказывает старшина моторной команды МПК «Алексин» мичман Денис Ведров. – Но аварий, больших поломок давно уже не было: у нас хорошие специалисты. А ещё дружный коллектив. Когда к нам приходят новички, мы их сразу настраиваем на то, что у нас принято товарищу помогать, а не отгораживаться: это, мол, не моё. Мы все друг от друга зависим, особенно в море. Это как в технологической цепочке, прочность которой зависит от каждого звена. К тому же есть приборы и механизмы, которые различные специалисты эксплуатируют совместно. В экстремальных ситуациях вообще не имеет значения, кто ты, все дружно наваливаются на сложный участок.

 


Совместная работа, будь то ремонт, эксплуатация действующих механизмов, тренировки на боевых постах или повседневный уход за матчастью, сплачивает коллектив лучше любых наставлений.


 


Один из таких эпизодов произошёл в прошлом году. Корабль участвовал в закрытии района ракетных стрельб, и при переходе механизмов с одного режима работы на другой забарахлил масляный электронасос. Неисправность грозила кораблю потерей хода. Насос – вотчина мотористов, однако для ускорения ремонта требовалась помощь электриков. И она быстро подоспела. Героями дня стали моторист матрос Анатолий Пятых и электрик матрос Дмитрий Коваленко, устранившие неисправность за считаные минуты. Корабль, не сбавляя хода, продолжил движение.
- Важно знать, что ты можешь полностью положиться на того, кто рядом с тобой, – говорит матрос Дмитрий Коваленко. – У нас сразу чувствуется, если из обоймы выпадет даже один человек. И если ты не успеваешь или не справляешься, тебя не бросят. Иной раз, бывает, так устанешь, что валишься с ног, но всё равно идёшь и помогаешь товарищу. Когда я впервые попал на корабль, в БЧ не хватало людей. Пришлось поработать и трюмным, и мотористом, и машинистом. Зато многому научился. У нас так принято, что каждый при необходимости может кого-то заменить. А ещё на корабле и в боевой части хорошие командиры, старшины команд. Один мичман Бобков чего стоит, редко видел людей с таким стержнем – кремень. Выдержанный, собранный, с чувством юмора. В любое время суток к нему можно обратиться за помощью, а если его нет на корабле, позвонить по телефону.
На МПК «Алексин» старшина команды электриков мичман Олег Бобков, отдавший службе в плавсоставе более двадцати лет, с 1998 года. Специалист, каких поискать. Высоко в БЧ-5 отзываются и о старшине команды трюмных мичмане Евгении Елисеенко, сумевшем за непродолжительное время пребывания на «Алексине» привести в образцовое состояние одно из самых сложных на корабле заведований. Добрые слова говорят в адрес моториста старшины 2-й статьи контрактной службы Артура Хасанова: и человек он ответственный, и организатор толковый.
Командир БЧ-5 старший лейтенант Евгений Гуцу на корабле меньше года, но его авторитету в подразделении впору позавидовать. Дело своё знает, задачи подчинённым ставит реальные, а если того требуют обстоятельства, готов засучить рукава и вкалывать вместе с подчинёнными ночь напролёт. Совместная работа, будь то ремонт, эксплуатация действующих механизмов, тренировки на боевых постах или повседневный уход за матчастью, сплачивает коллектив лучше любых наставлений.
А ещё молодой командир внимателен к подчинённым. Пресловутый принцип руководства «я сижу на корабле – все сидят вместе со мной» – это не про него. В воспитательном его арсенале другая, гораздо более эффективная, метода: сделал хорошо дело – имеешь право отдохнуть. А если у подчинённого семейная проблема, нет ничего зазорного в том, чтобы похлопотать перед командиром корабля о внеплановом сходе этого подчинённого на берег. И вот что характерно: корабль часто ставят в боевое дежурство, однако не было ещё случая, чтобы по получении «тревожного» сигнала произошла хоть малейшая задержка с выходом в море.
Покидая МПК «Алексин», уносил об экипаже хорошее впечатление, держа в памяти слова одного из недавних моих собеседников:
- Экипаж – это действительно одна семья. А внутри неё есть ещё одна семья, поменьше, – наша БЧ-5. Мне повезло, что попал служить именно сюда.

 

Другие материалы в этой категории: « «Приступить к ликвидации…» Неслабое звено »

Оставить комментарий

Поля, обозначенные звездочкой (*) обязательны для заполнения

Апрель - 2018

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30

Март - 2018

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31
«Красная звезда» © 1924-2018. Полное или частичное воспроизведение материалов сервера без ссылки и упоминания имени автора запрещено и является нарушением российского и международного законодательства.

Логин или Регистрация

Авторизация

Регистрация

Вы зарегистрированы!
или Отмена
Яндекс.Метрика