archive.redstar.ru

Фуражка на вырост Фото автора.

- Жили мы в Каче, и окна у нас выходили прямо на лётное поле. Шум днём и ночью, полёты, с этим я, можно сказать, рос. Отец, морской лётчик, летал на Ми-14ПЛ, потом на Ка-27ПЛ. Хотелось быть на него похожим: частенько примерял отцовскую фуражку - тогда она была мне великовата. Третьеклассником впервые оказался в кабине вертолёта: отец перегонял его по взлётно-посадочной полосе с одной стоянки на другую, а я сидел рядом. От счастья едва дышал! Через несколько лет мне вообще фантастически повезло: пролетел в кабине Ми-8 над городом в день ВМФ - любой севастопольский мальчишка умер бы от зависти! Это вот и были самые яркие впечатления моего детства.

С командиром вертолёта  Ка-27ПЛ гвардии капитаном Егором Турковым беседуем в кабине винтокрылой машины. Класс предполётных указаний сейчас занят, на скамейке у пункта управления полётами не посидишь - над полем стал накрапывать дождик. У Егора выдались свободными минут двадцать. Скоро ему на инструктаж, потом в небо: сегодня плановые полёты, и продлятся они до глубокой ночи.
Разговор плавно перетекает к курсантским годам. Самые памятные события тех лет - может ли у лётчика быть по-иному? - связаны с первыми полётами: вначале с инструктором, потом, на старших курсах, - самостоятельными.
- Самостоятельные полёты - это более сложные курсы подготовки, включая ночные полёты, другая степень ответственности, радость от того, что тебе доверяют, радость от самого нахождения в воздухе. Ощущения непередаваемые! Мне повезло: выпустился из училища, имея сто пятьдесят часов налёта. Попал в удачный период, когда хватало топлива. Два года назад пришёл к нам молодой лётчик, так у него всего сорок часов налёта. Поверьте, это очень мало! Хорошо, что хоть в последнее время таких проблем не возникает.
Сызранскоe высшеe военное авиационное училище лётчиков Егор окончил в 2008 году. Балтику выбрал сам. Почему не Севастополь, Качу, где родительский дом, много знакомых, включая отцовых сослуживцев (отец к тому времени ушёл в запас), которые в случае чего и поддержали бы, и помогли?
- Хотелось большей самостоятельности, самоутверждения, просто чего-то нового. А что касается помощи, так в ней и здесь отказа не было. Как только приехал, сразу же разместили, всё показали, рассказали. Приставили наставника - Лёшу Кутепова, которого я знал по училищу, он выпустился годом раньше. Если и были трудности, так это с ведением служебной документации - в училище этому учат мало. Ну и такая известная проблема: хотелось скорее летать, но, как и всем выпускникам Сызранского училища, пришлось почти пять месяцев ждать переучивания в учебном центре авиации ВМФ, который тогда находился в Острове, - в училище нам Ка-27 не преподавали. А вертолёт сложный, с большим количеством оборудования, электронной начинки. Конечно, я времени даром не терял, занимался по плану самостоятельной подготовки, изучал конструкцию и аэродинамику, аппаратуру, эксплуатационную документацию. Когда попал на курсы в Остров, выяснилось, что многое уже знаю, так что учёба давалась легко. Курсы окончил с красным дипломом.
Сразу после курсов Егора отправили в отпуск: жена Регина была на сносях. Из отпуска вернулись втроём, с сыном Ратмиром. Казалось бы, недавно всё это было, а вот уже дочке Карине, младшенькой, исполнилось два года. Время летит быстро! Семья сейчас живёт в новой двушке, приобретённой по военной ипотеке. Тыл у Егора надёжный, а когда это так, то и служба ладится лучше.
Нужно ли говорить, что служба у морских лётчиков не из лёгких. Погода на Балтике капризная, переменчивая. Летать в основном приходится над безориентирной местностью, то есть над морем. Часто бывают низкая облачность, осадки. Ночью, когда нет звёзд, где море, а где небо, визуально не определишь. В отличие от тех же Ми, пилот на  Ка-27 (он же - командир вертолёта) только один. Задачи между тем решаются серьёзные: поиск подводных лодок с применением опускаемой гидроакустической станции, противолодочное охранение кораблей, бомбометание, нанесение по условному противнику торпедного удара. Часто приходится взаимодействовать с другими вертолётами, с кораблями. А ещё - садиться на корабельную палубу: это привилегия самых подготовленных лётных экипажей, и идут к этому годами.
- Посадка на корабль - особая статья. Площадка небольшая, сверху - так и вовсе крошечная, всё время качается. Сам корабль тоже не стоит на месте, а движется. Ещё и ветер, и другие нюансы. Первая посадка мне потом много раз снилась - как будто прокручивалась одна и та же кинолента. Ещё поначалу казалось, что вот-вот врежусь в ангар, так он был близко. Сейчас уже легче, есть опыт. Многое дал поход на корвете «Стерегущий», пускай он и был непродолжительным. В новинку было то, что всё это время аэродром оставался далеко за горизонтом, с палубы взлетал, на неё же и садился. Особенно полезным это оказалось сейчас, когда стал готовиться к длительной боевой службе: может, на полгода, а может, и больше. Иду туда с желанием: для меня это новый опыт, полёты в незнакомых широтах и условиях, высочайшая ответственность. В конце концов это просто интересно!
На берегу возвращения любимого папки и мужа будут с нетерпением ждать. Ратмир, которому уже пять лет, увлёкся хоккеем. А ещё он всё чаще примеряет папину фуражку. Пока она ему велика, но дети ведь растут так быстро...

 

Другие материалы в этой категории: « Проверены морем Там, за облаками »

1 Комментарий

  • Ващенко О.А.

    Егор Олегович! С удовольствием проголосовал за тебя. Ты , действительно, достойный офицер. Рад, что у тебя всё удачно складывается. С уважением Ващенко О.А.

    Ващенко О.А. Комментировать

Оставить комментарий

Поля, обозначенные звездочкой (*) обязательны для заполнения

Апрель - 2018

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30

Март - 2018

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31
«Красная звезда» © 1924-2018. Полное или частичное воспроизведение материалов сервера без ссылки и упоминания имени автора запрещено и является нарушением российского и международного законодательства.

Логин или Регистрация

Авторизация

Регистрация

Вы зарегистрированы!
или Отмена
Яндекс.Метрика