«Испытания проводились по требованиям Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета. Требования очень жёсткие. Вертолёт надо было запустить при сильном морозе без предварительного подогрева систем. Реальная температура была минус 47 градусов. После запуска индикатор показал наличие стружки в маслосистеме редуктора. Испытания были прекращены», - сообщил собеседник агентства.
Он отметил, что для проведения сертификационных испытаний «Еврокоптер» арендовал вертолёт у авиакомпании «Газпромавиа». По его сведениям, машина восстановлена и возвращена заказчику. «Еврокоптер» планирует продолжить испытания.
EC135 – лёгкий многоцелевой двухдвигательный вертолёт франко-германо-испанской группы«Еврокоптер». Он отличается высокой надёжностью, низким уровнем шума и вибрации в кабине, а также высокой манёвренностью. Рулевой винт типа «фенестрон» позволяет осуществлять посадку на неподготовленные площадки. Но, как мы видим, к суровым российским холодам ЕС135 не готов.
В России эксплуатируется более 100 вертолётов компании «Еврокоптер», а в других странах СНГ – более 50. Группа «Еврокоптер» – подразделение EADS, глобального лидера в аэрокосмической и оборонной отрасли, а также в предоставлении сопутствующих услуг.
Здесь вам не Европа, здесь климат иной…
Неудачей закончились сертификационные испытания вертолёта EC135 производства компании «Еврокоптер» в Якутии, в ходе которых проверялась способность вертолёта работать в экстремальных условиях низких температур. Об этом сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на региональную авиационную администрацию.
Последнее от Андрей ГАРАВСКИЙ, «Красная звезда».
Оставить комментарий
Апрель - 2018
Реплика читателя
-
Валера, мы одноклассники скорбим о тебе, светлая…
Написал Ирина
В.Ю. ЧЕРНОГОР
(Некролог)
-
Андрей, спасибо за материал!) Можно было и…
Написал Тамара
«Якорь» для «аграриев»
(8 полоса)
-
Уважаемая редакция, я разыскиваю статью о моем…
Написал Нэлли Гурьевна
На страже Родины
(2 полоса)