archive.redstar.ru

A+ A A-

Больше биатлонов хороших и разных!

Оцените материал
(3 голосов)
Больше биатлонов хороших и разных! Фото Фёдора АНТОНОВА.

«Красная звезда» уже писала о том, что на Юргинском общевойсковом полигоне Центрального военного округа прошёл автомобильный биатлон - соревнование военных водителей («Автобиатлон? Почему бы и нет!», «Красная звезда», 21.01.2013 г.). Сегодня мы расскажем об этом более подробно, тем более что в соцсетях появилось немало различных комментариев.

 Это было соревнование военных водителей бригады материально-технического обеспечения, которой командует подполковник Олег Бузаев. Прежде всего следует отметить, что подобных военно-спортивных баталий на грузовых автомобилях в России, да и во всём мире, ещё не было. Но ведь до недавнего времени и танковый биатлон был своеобразным новшеством в состязаниях воинов на лучшую боевую выучку. Прошло пять месяцев с тех пор, как в подмосковном Алабине состоялся финальный этап международных соревнований по танковому биатлону, где состязались лучшие экипажи боевых машин вооружённых сил России, Армении, Белоруссии и Казахстана – стран – участниц ОДКБ, а в этом году уже пройдёт чемпионат мира по танковому биатлону, в котором примут участие экипажи боевых машин армий и других государств.
«А не слишком ли много в нашей армии стало появляться биатлонов?» – спросит иной читатель. Ведь так можно придумать и биатлоны для снайперов, гранатомётчиков, пулемётчиков… А потом, глядишь, ещё появятся вертолётный и самолётный биатлоны, а там и морской, в ходе которого станут соревноваться экипажи крейсеров и подводных лодок...
«Биатлон – зимний олимпийский вид спорта, сочетающий лыжную гонку со стрельбой из винтовки… Прародителем биатлона считаются соревнования военных патрулей — вид спорта, правила проведения которого напоминают современную биатлонную командную гонку. На сегодняшний день существует много разновидностей биатлона, сочетающих лыжную гонку и стрельбу из спортивного лука (ачери биатлон), гонку на снегоступах и стрельбу из винтовки (биатлон на снегоступах), гонку на охотничьих лыжах и стрельбу из охотничьей винтовки (охотничий биатлон). Среди не зимних видов биатлона выделяют летний биатлон — он сочетает бег и стрельбу (кросс-биатлон), гонку на лыжероллерах и стрельбу (лыжероллерный биатлон) и гонку на маунтинбайках и стрельбу (биатлон на маунтин-байках). Из всех разновидностей биатлона только «классический» зимний биатлон и летний биатлон (все три разновидности) курируются МСБ». (МСБ – Международный союз биатлонистов. – Прим. авт.).
Как видите, уважаемый читатель, история свидетельствует о том, что соревнование, в котором его участникам можно бежать или ехать фактически на чём угодно и в паузах между этим стрелять из чего бы то ни было, можно назвать биатлоном. Хорошо это или не очень – растущее количество разновидностей биатлона – жизнь покажет. Но очевидно, что в армии подобные соревнования, как показал танковый биатлон, а теперь уже и автомобильный, - одна из эффективных форм боевого обучения личного состава, а не просто какое-то шоу как своеобразная дань капризам текущего времени. Потому что воины соревнуются между собой прежде всего в профессиональной выучке, а значит, каждый из них в ходе соперничества стремится показать максимально высокий результат, что в свою очередь, способствует повышению боевого мастерства личного состава.
- А кто всё-таки придумал автомобильный биатлон и какими при этом аргументами руководствовались его создатели? – спросил я у командира бригады материально-технического обеспечения Центрального военного округа подполковника Олега Бузаева.
 - Идея родилась в нашем соединении, - ответил Владимир Александрович. – Как-то на совещании офицеров мы обсуждали поиск новых форм обучения личного состава, и было замечено, что если придумали танковый биатлон, то почему нельзя провести автомобильный? Ведь у нас 80 процентов личного состава бригады – военные водители. Наши офицеры сообща подумали и составили программу соревнований. Все военнослужащие соединения сразу признали, что она интересная и для выполнения требует не только хороших водительских навыков в управлении машинами, но и высокой боевой выучки. У нас ведь не простые шофёры, а военные водители, которые должны не только умело управлять автомобилем, но и метко стрелять из автомата и метать боевые гранаты, надевать средства радиационной, химической и биологической защиты, преодолевать на машинах проходы в минно-взрывных заграждениях «противника», выполнять различные учебно-боевые нормативы. Собственно, всё это заложено в программе обучения военных автомобилистов.
По просьбе вашего корреспондента комбриг рассказал о программе по проведению автомобильного биатлона. Итак, в ходе 18-километрового маршрута участники должны преодолеть на автомобиле КамАЗ-53114 четыре этапа. Первый из них включает движение на максимальных скоростях по пересечённой местности протяжённостью 1.600 метров с имитацией авианалёта «противника». В ходе второго этапа военным водителям предстоит движение на машинах в средствах индивидуальной защиты по 200-метровому «заражённому» участку местности с имитацией применения «неприятелем» средств оружия массового поражения. На третьем этапе военные водители стреляют по целям из автомата АК-74М с имитацией нападения пехоты «противника». Здесь каждому участнику выдаётся по 30 патронов. Четвёртый этап предполагает выполнение воинами упражнений по преодолению на грузовиках различных препятствий на автодроме.


Наша справка. Юргинский общевойсковой полигон, где проводилось соревнование, располагается вблизи города Юрги – районного центра Кемеровской области. Его общая площадь около 29 тысяч гектаров, включая прибрежную зону реки Томь. Протяжённость полигона около 24 км, а ширина 18 км. Юргинский общевойсковой входит в число пяти самых больших полигонов России с развитой учебной материально-технической инфраструктурой, поэтому является военным центром для проведения не только обычных тактических учений с боевыми стрельбами в масштабе соединения, но и площадкой для испытания новейших образцов вооружения и военной техники. В 2010 году исполнилось 100 лет со времени создания Юргинского общевойскового полигона.


Также предусмотрены штрафные круги протяжённостью 300 метров, которые назначаются участникам соревнования при невыполнении ими условий норматива по РХБЗ, а также в случае непоражения мишеней при стрельбе из автомата.
- Вначале мы провели соревнования в батальонах, - заметил заместитель командира бригады по работе с личным составом подполковник Владимир Стромов. - А затем их победители были допущены к финальной части автобиатлона в масштабе соединения.
Посмотреть соревнование военных водителей пришли все военнослужащие бригады, члены их семей, жители военного городка, а также немало жителей Юрги во главе с мэром Сергеем Поповым.
 Погодные условия для состязаний были далеко не идеальные. С утра падал снег, и сквозь его густую пелену не было видно даже ближайшей берёзовой рощи. Но потом снега стало меньше и небо прояснилось.
С надрывным гулом моторов летящие по снежной целине КамАЗы, звуки автоматных очередей, дымовые завесы и участки минно-взрывных заграждений – всё это запомнится участникам и зрителям сибирского автобиатлона. Средняя скорость движения автомобилей по маршруту составила 87,5 км/час.
В результате напряжённого соперничества 1-е место занял сержант контрактной службы Сергей Быковский с результатом 40 минут 31 секунда. Победителю была вручена достойная награда – сотовый телефон. 2-е место за сержантом-контрактником Андреем Ушаковым, его приз – фотоаппарат. У занявшего третье место рядового ремонтно-восстановительного батальона Алексея Кулика в качестве награды засверкали на запястье новенькие наручные часы. Также победителю и призёрам были вручены почётные грамоты и букеты цветов.
Прошедший автобиатлон в бригаде материально-технического обеспечения ЦВО стал ещё одним этапом в профессиональном обучении личного состава. Главное для таких соединений – быть в постоянной готовности к решению целого комплекса задач по обеспечению боеготовности войск. В числе задач подразделений бригады - содержание и подвоз войскам материальных средств, ремонт вооружения и военной техники, комендантская служба на военно-автомобильных дорогах и их техническое прикрытие, заправка техники горючим и многое другое. Кроме этого, в прошлом году во время тактических учений с боевой стрельбой отдельной 74-й мотострелковой бригады подразделения соединения материально-технического обеспечения своевременно и качественно навели через реку Томь понтонную переправу. Это позволило мотострелкам в критический момент боя перебросить на противоположный берег свои резервы и выполнить поставленную боевую задачу.
Как отметил в беседе с корреспондентом «Красной звезды» заместитель командира бригады по работе с личным составом подполковник Владимир Стромов, сегодня тон в учёбе автомобилистов соединения задают воины автомобильного батальона, которым командует майор Алексей Муковоз. Не случайно победитель автобиатлона сержант контрактной службы Сергей Быковский именно из этого подразделения.
В комментариях к прошедшему автомобильному биатлону центральным СМИ командир бригады материально-технического обеспечения подполковник Олег Бузаев отметил высокий дух состязательности военных водителей, а также выразил надежду, что эта инициатива, родившаяся в сибирской бригаде МТО, будет поддержана другими аналогичными соединениями Вооружённых Сил. Значит, в будущем можно ожидать такие соревнования в масштабе Центрального военного округа, а в перспективе, может, и в масштабе российской армии.

Другие материалы в этой категории: Рубежи гвардии капитана Кутепова »

Оставить комментарий

Поля, обозначенные звездочкой (*) обязательны для заполнения

Апрель - 2018

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30

Март - 2018

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31
«Красная звезда» © 1924-2018. Полное или частичное воспроизведение материалов сервера без ссылки и упоминания имени автора запрещено и является нарушением российского и международного законодательства.

Логин или Регистрация

Авторизация

Регистрация

Вы зарегистрированы!
или Отмена
Яндекс.Метрика