archive.redstar.ru

A+ A A-

В Черниговке – вертолётное пополнение

Оцените материал
(2 голосов)
Осмотр техники – залог успеха. Осмотр техники – залог успеха.

Военные авиаторы в Приморье осваивают новую технику

В последней декаде декабря 2017 года вертолётчики Восточного военного округа получили пять транспортно-боевых вертолётов Ми-8АМТШ и один Ми-8АМТШ-В, которые в рамках гособоронзаказа построили на АО «Улан-Удэнский авиационный завод». После перегонки в Приморский край новая авиатехника расширила возможности полка армейской авиации. Авиаторы поделились своим мнением о новых машинах.
Вертолётчики, базирующиеся в Черниговке, ещё в 2012 году получили первые Ми-8АМТШ, которые авиастроители называют не иначе как «Терминаторы».
– Военнослужащие части выполняют поисково-спасательное обеспечение, перевозку личного состава и грузов частей округа, базирующихся в зоне нашей ответственности, а также задачи, связанные с противодесантным обеспечением морского побережья, – отметил заместитель командира полка по воспитательной работе с личным составом подполковник Алексей Козлов.

– Экипажи эскадрильи Ми-8 неоднократно участвовали в миротворческих миссиях ООН в Африке. Поэтому у нас действуют некоторые особые требования к технике в плане её ресурса и возможностей.
На полученных вертолётах установлены двигатели ВК-2500 новой серии с более эффективными характеристиками в сравнении с ТВ3-117. Возможности новых двигателей положительно сказались на пилотажных характеристиках и грузоподъёмности машины. Переданная партия техники стала одной из первых ласточек в реализации программы импортозамещения. Авиастроители заявили, что новые ВК-2500 собраны только из отечественных деталей и комплектующих агрегатов, систем. Полностью программу импортозамещения по этим двигателям реализуют в 2019 году.
По мнению подполковника Алексея Козлова, главная отличительная особенность новых «восьмёрок» – бортовой комплекс обороны, известный как «Витебск» или «Президент-С». БКО распознаёт угрозу воздействия на вертолёт радио- или лазерного облучения, ракет с тепловыми головками самонаведения и автоматически принимает решение на отстрел тепловых ловушек, постановку активных радиопомех либо оптико-электронное подавление.


Главная отличительная особенность новых «восьмёрок» – бортовой комплекс обороны «Витебск»


Новые модели имеют и другие отличия от своей предшественницы, легендарной «эмтэшки» – Ми-8МТ. Наиболее заметные – метеолокатор, сдвижные двери на каждом борту грузовой кабины вертолёта, грузоподъёмное устройство с электролебёдкой ЛПГ-300, новая вспомогательная силовая установка ТА-14. Получили отличительный признак и лётчики новых модификаций «восьмёрок». Теперь при выполнении полётных заданий в ночное время они могут использовать очки ночного видения. В совокупности все эти и другие новшества, в том числе и навигационного комплекса с использованием системы ГЛОНАСС, улучшают и расширяют возможности экипажей по выполнению задач.
Однако между двумя новыми модификациями есть некоторые различия. На Ми-8АМТШ-В установлены откидывающиеся вручную грузовые створки, а каждый Ми-8АМТШ имеет аппарель, которая открывается с помощью гидравлического привода.
Рассказывая про Ми-8АМТШ-В, старший лётчик вертолётного звена капитан Дмитрий К. заметил, что на этой машине приборная панель экипажа выполнена как единый элемент, на котором реализована концепция разумного сочетания надёжных аналоговых приборов, необходимых для пилотирования, и «стеклянной кабины». Офицер особо отметил размещённые на ней жидкокристаллические мониторы, которые позволяют экипажу при любой внешней освещённости получать больше необходимой информации в зависимости от этапа выполнения полётного задания. В частности, многофункциональный пульт-индикатор МФПИ-6В с жидкокристаллическим активно-матричным экраном имеет высокую разрешающую способность, что позволяет отображать любые графические изображения с накладываемой на них символикой. Он оснащён панелью управления с 29 многофункциональными кнопками.
– Лётчику приходится меньше отвлекаться на считывание параметров и другой информации, у него увеличивается время на визуальную ориентировку, оценку тактической обстановки, пилотирование боевого воздушного судна, – пояснил Дмитрий К.
А вот бронезащита машин по сравнению с базовой моделью осталась без изменений.
– Бронёй прикрыты днище и переднебоковые части кабины экипажа, – рассказал капитан Алексей Л. – Установлена бронеплита между кабиной и грузовым отсеком. Предусмотрено бронирование двигателей и главного редуктора вертолёта. В топливных баках находится пенополиуритановая губка, которая не допускает воспламенения паров керосина в случае попадания в них зажигательной пули.
Не претерпело изменений и вооружение вертолётов. На универсальных балочных держателях могут размещаться: бомбы общей массой до двух тонн; до четырёх блоков неуправляемых авиационных ракет или универсальных пушечных контейнеров с 23-мм пушкой. На машинах можно использовать авиационные системы минирования. Из грузовой кабины десант, используя шкворневые установки у блистеров, имеет возможность вести огонь из своего стрелкового оружия. При этом сейчас в дверных проёмах можно разместить пулемёты как калиб­ра 7,62 мм, так и 12,7.
Судя по всему, вертолётчики довольны работой авиастрои­телей.
– Новые машины позволяют нам по своему предназначению в полной мере выполнять все задачи, поставленные командованием, – подчёркивали офицеры авиа­полка при общении с военными журналистами.

Черниговка – Владивосток – Москва
Фото Никодима БЕРЕСТОВА

Оставить комментарий

Поля, обозначенные звездочкой (*) обязательны для заполнения

Апрель - 2018

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30

Март - 2018

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31
«Красная звезда» © 1924-2018. Полное или частичное воспроизведение материалов сервера без ссылки и упоминания имени автора запрещено и является нарушением российского и международного законодательства.

Логин или Регистрация

Авторизация

Регистрация

Вы зарегистрированы!
или Отмена
Яндекс.Метрика