На Камчатку в родную базу после полуторагодичного отсутствия вернулось спасательное судно «Алагез». Большую часть этого времени титан отечественного спасательного флота провёл в Дальзаводе. После чего исполин участвовал в двух масштабных событиях. Сначала главная единица аварийно-спасательного отряда Войск и Сил на Северо-Востоке обеспечивала исследовательское учение в районе острова Сахалин, затем осуществляла переброску и высадку десанта в рамках опытовых манёвров.
Уникальное в своём роде спасательное судно «Алагез» с полным основанием можно назвать гордостью Военно-морского флота России. Во-первых, это настоящий гигант водоизмещением 14 600 тонн, длиной 175 м и шириной 25. Просто корабль-город! Во-вторых, подобные суда стоят на вооружении флотов всего нескольких государств. В-третьих, российский исполин под Андреевским флагом способен нести на себе до четырёх автономных спасательных глубоководных аппаратов (при этом работать одновременно с двумя), что не под силу ни одному ни отечественному, ни зарубежному аналогу.
Кроме этого, судно оснащено современным комплексом для работы водолазов-глубоководников, системой динамического позиционирования над затонувшим объектом. В распоряжении экипажа спасателя два телеуправляемых подводных аппарата – «Пантера» и «Тайгер», способных работать на глубинах до тысячи метров. Руки-манипуляторы подводных роботов умеют выполнять филигранную работу. К примеру, поднимать предметы размером 2–3 см.
«Алагез» к тому же способен тушить пожары на водных и береговых объектах. И ещё на спасателе установлен комплекс барокамер, в котором могут проходить пошаговую декомпрессию более сотни спасённых подводников, а также тренироваться и поддерживать свои физиологические способности штатные водолазы-глубоководники. Перечень этих уникальных возможностей на этом не заканчивается, его можно продолжать.
Но мало кто знает, что в 1998 году вышла директива о списании спасательного судна «Алагез»: титан мог завершить непродолжительную и скромную по заслугам (на тот момент) жизнь в печах на переплавке. Если бы не одно трагическое «но» – катастрофа с АПЛ «Курск». В тот сложный для Военно-морского флота период это чрезвычайное происшествие обнажило проблемы спасательного флота страны. В результате в 2000 году «Алагез» получил шанс на вторую жизнь.
С того момента в судьбе спасательного судна произошли серьёзные изменения. Потребовалось много сил, чтобы привести «Алагез» в полную готовность. Над его восстановлением трудилось огромное количество людей – поистине светлых голов. В итоге спасательное судно вышло на океанские просторы и в полной мере оправдало своё предназначение, а самое главное – правильность принятого в 2000 году решения.
– В ноябре 2009 года в водах Татарского пролива «Алагез» принимал участие в операции по поиску потерпевшего катастрофу противолодочного самолёта Ту-142М-З, – рассказывает командир спасательного судна капитан 2 ранга Дмитрий Кошевой. – Благодаря оборудованию, аппаратуре и поисково-спасательным средствам судна нам удалось обнаружить обломки самолёта, что в конечном итоге позволило пролить свет на причины трагедии.
Суда, подобные «Алагезу», стоят на вооружении флотов всего нескольких государств. При этом российскому гиганту-спасателю не может составить конкуренцию ни один из существующих зарубежных аналогов
Некоторое время спустя уже в арктических широтах северо-восточной части России, в самой северной точке зоны ответственности Тихоокеанского флота – на острове Врангель – «Алагез» выполнял поисково-спасательное обеспечение мероприятий сил ТОФ в рамках внезапной проверки боеготовности войск Восточного военного округа.
Затем спасатель-исполин был задействован в межвидовых крупномасштабных учениях по спасению космического спускаемого аппарата, аварийно приводнившегося в Тихом океане. Тогда специалисты «Роскосмоса» разыгрывали одну из возможных чрезвычайных ситуаций, чтобы проверить готовность спасательных сил адекватно среагировать и оказать необходимую помощь космонавтам в нештатной ситуации. Как по итогам учения отмечали специалисты, личный состав «Алагеза» оперативно обнаружил спасательную капсулу и доставил космонавтов на борт судна, подтвердив тем самым свой высокий профессионализм.
Советскими конструкторами в судно был заложен большой потенциал. Но, как показывает практика, и он исчерпаем. Чтобы соответствовать требованиям времени, «Алагезу» постоянно приходится совершенствоваться в материально-техническом плане. С учётом скорости развития научной мысли, новых технологий и их стоимости спасатель всё это время вынужден выступать в роли догоняющего.
– На судне проведены соответствующие работы по размещению нового глубоководного аппарата «Бестер», – отмечает капитан 2 ранга Дмитрий Кошевой. – Некоторое время новый спасательный аппарат размещался на борту «Алагеза» при выполнении нами задач по поисково-спасательному обеспечению мероприятий боевой подготовки сил флота.
В сентябре 2017 года, сдав курсовые задачи в главной базе ТОФ, спасательное судно взяло курс на остров Сахалин, где приняло участие в важной в масштабах ВМФ России миссии. В заливе Анива вместе с гидрографическими судами и подводной лодкой камчатский спасатель занимался научно-исследовательской работой, а именно нетрадиционными способами обнаружения подводных объектов. По словам капитана, работа была напряжённой. В процессе был задействован Ка-27. За две недели исследований вертолёт совершил более 40 взлётов и посадок на палубу «Алагеза».
Сразу после завершения «научной деятельности» спасательное судно было задействовано в учебно-боевой работе. На этот раз кроме своей основной функции – поисково-спасательного обеспечения – «Алагез» примерил роль десантного корабля.
– В октябре 2017 года мы приняли участие в опытовом двустороннем учении, – рассказывает капитан 2 ранга Дмитрий Кошевой. – Это были масштабные манёвры, в рамках которых морем переброшены две бригады морской пехоты. Перед нами стояла задача – доставить приморский десант с быстроходными лодками к месту проведения учения, обеспечить десантирование в заданном районе, а также выполнить задания по прямому предназначению – поисково-спасательному.
Последнее было весьма актуальным, поскольку большие «наступающие силы» десантировались как с помощью плавсредств, так и на штатной боевой технике. Со своей новой ролью, равно как и с задачами по прямому предназначению, «Алагез» справился успешно и по завершении учебных баталий направился в пункт постоянной дислокации.
Здесь, на Камчатке спасатель-гигант проведёт несколько месяцев.
– Личный состав уже рвётся в море в предвкушении предстоящей работы и готов к любому развитию событий, – отмечает в разговоре с корреспондентом «Красной звезды» капитан 2 ранга Дмитрий Кошевой. – Для этого мы служим и совершенствуем профессиональные навыки.
Петропавловск-Камчатский
