archive.redstar.ru

В Великобритании проходит международный авиационно-космический салон Фарнборо (Farnborough International Airshow 2016), который продлится до 17 июля. На выставке в 22 национальных павильонах разместили экспонаты около 1500 компаний. Однако участие российских фирм в работе выставки было ограничено.

Позиция организаторов выставки особого удивления не вызывает в свете общего курса Запада на прессинг России. Как рассказал заместитель гендиректора Роскосмоса Сергей Савельев, англичане официально мотивировали решение тем, что «введённые правительством Великобритании санкции, а также ограничение сотрудничества по линии ВТС делают невозможным участие любых российских организаций или их представителей, связанных с деятельностью в области обороны и безопасности, в каких-либо выставочных мероприятиях на территории страны».
Ранее глава Минпромторга России Денис Мантуров заявил, что участие российской делегации в авиасалоне в Фарнборо будет дежурным.
Впрочем, российские компании и не стремились переубедить организаторов выставки. К тому же некоторые российские компании имеют печальный опыт неджентльменского поведения английских организаторов выставки. Поэтому неудивительно, что Роскосмос присутствие на салоне обозначил лишь официальной делегацией.
Не прибыл в Фарнборо и Рособоронэкспорт. Он ежегодно принимает участие в более чем 20 международных выставках, и пропустить английский «авиафуршет» для него, как и для других ведущих предприятий российской «оборонки»,  некритично. Руководители нашего ОПК в некоторой степени даже рады решению англичан. Во-первых, предприятиям не придётся тратить немалые деньги. Во-вторых, европейские потенциальные покупатели российской продукции военного назначения находятся не в Западной Европе. Как показывает практика, участие наших компаний более эффективно на других выставочных площадках мира, на которых покупатели более активны в проведении переговоров.
В проигрыше оказались зрители авиасалона. Они не увидят красочного показа российской авиационной техники военного и двойного назначения в демонстрационных полётах.
Тем не менее специалисты спрогнозировали ряд знаковых событий с участием российских фирм в Фарнборо. Например, на выставке впервые присутствует группа компаний «Волга-Днепр», один из мировых грузовых авиаперевозчиков. Ему отведена роль рояля в кустах, с помощью которого будет продемонстрировано, что санкции заканчиваются там, где западным компаниям светит большая выгода.
Ожидается, что в Фарнборо грузовая авиакомпания AirBridgeCargo Airlines, входящая в «Волга-Днепр», и американский концерн Boeing подпишут контракт на поставку по меньшей мере десяти новых грузовых самолётов Boeing 747-8 Freighter. Это порядка 4 млрд долларов, что позволит сохранить Boeing 747-8F в производстве на несколько ближайших лет.
Однако и российские авиастроители нацелены на успех, хотя, увы, и более скромный, чем у конкурентов. На статической стоянке демонстрируется Sukhoi Superjet 100 авиакомпании CityJet. Поставка самолёта этому ирландскому авиаперевозчику – первый шаг по выводу SSJ100 на рынок Европы. До 2019 года предусмотрена поставка 15 машин. На стенде Объединённой авиастроительной корпорации представлены моторы для пассажирских самолётов SSJ100 и МС-21.

 

 

Оставить комментарий

Поля, обозначенные звездочкой (*) обязательны для заполнения

Апрель - 2018

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30

Март - 2018

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31
«Красная звезда» © 1924-2018. Полное или частичное воспроизведение материалов сервера без ссылки и упоминания имени автора запрещено и является нарушением российского и международного законодательства.

Логин или Регистрация

Авторизация

Регистрация

Вы зарегистрированы!
или Отмена
Яндекс.Метрика