archive.redstar.ru

A+ A A-

Асов перехвата растят в Саваслейке

Оцените материал
(0 голосов)
Взлетает МиГ-31. Взлетает МиГ-31.

Командир авиачасти рассказывает о тонкостях подготовки экипажей МиГ-31

22 января – День авиации ПВО

Более 60 лет в авиационной части в Саваслейке (Нижегородская область) (сегодня она входит в состав 4-го Государственного центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний) переучивают на другие типы самолётов. В настоящее время экипажи, специалистов инженерно-технической службы готовят на уникальном в своём роде истребителе-перехватчике МиГ-31. Их объединяет то, что все они – авиаторы противовоздушной обороны. В преддверии их профессионального праздника, который отмечают 22 января,  на вопросы «Красной звезды» отвечает командир отдельной авиа­ционной части в Саваслейке подполковник Александр ПАВЛУШКИН.

17-22-01-18– Александр Жоржевич, поясните, пожалуйста, какие задачи решает отдельная авиачасть, возглавляемая вами?
– Авиационная часть в Саваслейке выполняет задачи по плану боевой подготовки 4-го Государственного центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Министерства обороны РФ, а также по планам Главного командования Воздушно-космических сил России. Если коротко сказать, то мы переучиваем лётный состав частей ВКС в течение двух месяцев на самолёт МиГ-31БМ – как теоретически, так и практически. Кроме того, на базе части мы осуществляем освоение модернизированной авиационной техники и проводим научно-исследовательские полёты.
Помимо лётчиков (командиров кораблей) и штурманов, мы подготавливаем инженерно-технический состав на самолёты этого типа. Более того, у нас регулярно стажируются курсанты различных вузов ВКС.
– А что касается боевого дежурства по ПВО…
– Да, мы выполняем такие задачи по указанию вышестоящего командования.
– МиГ-31 называют кораблём. Это большой и сложный в управлении самолёт…
– Да. Управление кораблём – а при максимальной нагрузке его вес достигает 40 тонн – осуществляется лётчиком и штурманом.


Полёты выполняются и днём и ночью, в любых условиях, которые позволяют эксплуатировать самолёт МиГ-31


Ясно из ТТХ, что предназначение самолёта – уничтожение воздушного противника на дальних и ближних рубежах в своём широком диапазоне высот и скоростей.
Программа подготовки предусматривает обучение экипажей, в том числе на разных режимах полёта истребителя-перехватчика, которые, согласно курсу боевой подготовки, включают и сверхзвуковые, и полёты в стратосфере.
– По завершении переучивания лётный состав сдаёт экзамены?
– Обязательно. По окончании программы лётчики выполняют зачётные полёты с последующим получением свидетельства о том, что военнослужащий переучен на тот или иной тип самолёта.
04-22-01-18– В ходе полётов выполняются ли экипажами пуски по целям?
– В рамках полётов по плану боевой подготовки в районе нашего аэродрома экипажи производят электронные пуски (без ракет). А в рамках проведения лётно-тактических учений экипажи МиГ-31 перебазируются на оперативные аэродромы, где они выполняют боевые пуски авиационными средствами поражения с реальным уничтожением воздушной цели: скоростной, маловысотной и малоскоростной.
– Как часто в вашей части проводятся сборы, с какими категориями личного состава?
– Ежегодно на нашей базе проходят сборы молодых лейтенантов – выпускников лётного училища нашего направления. Кроме того, в течение учебного периода мы проводим сборы лётного состава для повышения уровня подготовки согласно курсу боевой подготовки. У нас регулярно учатся и поддерживают свой класс инструкторы из частей истребительной авиации ПВО. Мы «провозим» их по соответствующей программе, они получают допуски по переучиванию по предназначению. Полёты выполняются и днём и ночью, в любых условиях, которые позволяют эксплуатировать самолёт МиГ-31.
– Готовите ли вы младших специалистов?
– Военнослужащие по контракту из их числа также проходят обучение у нас в целях повышения своего технического уровня.
– Насколько в материально-техническом отношении оснащена часть?
– На сегодняшний момент материально-техническое состояние соответствует требованиям. У нас имеются два тренажёра МиГ-31. В наличии – компьютерные классы подготовки лётного и инженерно-технического состава.
– Какой налёт у инструкторов, которые тренируют лётчиков, приходящих к вам на переучивание?
– Как правило, налёт достигает 100–120 часов за год и включает полёты инструктора как в передней кабине, так и в задней. В качестве инструкторов к нам приходят наиболее подготовленные выпускники лётного и штурманского училищ.

Оставить комментарий

Поля, обозначенные звездочкой (*) обязательны для заполнения

Апрель - 2018

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30

Март - 2018

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31
«Красная звезда» © 1924-2018. Полное или частичное воспроизведение материалов сервера без ссылки и упоминания имени автора запрещено и является нарушением российского и международного законодательства.

Логин или Регистрация

Авторизация

Регистрация

Вы зарегистрированы!
или Отмена
Яндекс.Метрика