В главной базе Северного флота – городе Североморске состоялась торжественная церемония подъёма флага вспомогательного флота ВМФ на головном многофункциональном судне тылового обеспечения «Эльбрус» проекта 23120. Оно вошло в состав отряда судов обеспечения СФ и после сдачи курсовых задач приступит к полноценному несению службы.
В церемонии приняли участие заместитель министра обороны России генерал армии Дмитрий Булгаков, командующий Северным флотом адмирал Николай Евменов, губернатор Мурманской области Марина Ковтун, а также глава Кабардино-Балкарии Юрий Коков – на территории этой республики и находится вершина, имя которой присвоено судну. Под звуки Государственного гимна бело-синее полотнище взмыло по флагштоку в небесную голубизну, затрепетав под напором ледяного заполярного ветра: отныне над «Эльбрусом» будет реять флаг вспомогательного флота ВМФ России.
– Это новейшее судно, созданное для действий в сложных климатических условиях, тяжёлой ледовой обстановке и предназначенное для дальнейшего продвижения позиций нашего государства в Арктике, – сказал, выступая на церемонии в Североморске, генерал армии Дмитрий Булгаков. – Освоение Арктической зоны – на сегодня одно из приоритетных направлений государственной политики страны. При этом Министерство обороны России занимается не только защитой интересов государства в высоких широтах, но и решением целого спектра задач по экологической очистке, спасательной и научно-исследовательской деятельности. Для этого нам необходимы такие многофункциональные суда, как «Эльбрус». С его вступлением в строй возможности материально-технического и поисково-спасательного обеспечения сил Северного флота выходят на качественно новый уровень.
Церемония первого подъёма флага – не просто красивый воинский ритуал, а, без преувеличения, наиболее значимое событие в жизни корабля. С этого момента он официально зачислен в состав флота и начинает свой путь на службе Отечеству. Командующий СФ адмирал Николай Евменов подчеркнул, что обновление корабельного состава Северного флота благодаря заинтересованной позиции государства и практическому участию в этой деятельности руководства Минобороны России происходит постоянно. Так, в прошлом году в состав флота были зачислены дизель-электрический ледокол «Илья Муромец», ещё ранее – многофункциональное судно комплексного портового обслуживания «Печа», уникальный самоходный 100-тонный плавкран, морские буксиры «Виктор Тихонов» и «Анатолий Тарасов», названные именами прославленных тренеров.
– Наши экипажи испытывают новые суда, показывая высокий профессионализм, – сказал адмирал Николай Евменов. – Судно «Эльбрус» прошло ходовые испытания в тяжёлых условиях зимней Атлантики, в Баренцевом море. Прибыв в Заполярье, оно начало подготовку к следующим походам по Северному морскому пути.
После подъёма флага прямо на борту судна было заключено соглашение о сотрудничестве и шефских связях между Северным флотом и Кабардино-Балкарской Республикой. Свои подписи под документом поставили адмирал Николай Евменов и глава Кабардино-Балкарии Юрий Коков.
– Нам особенно приятно, что судно «Эльбрус» вошло в состав Краснознамённого Северного флота, – сказал Юрий Александрович. – Мы гордимся тем, что в суровые годы Великой Отечественной войны бессменным командующим Северным флотом был уроженец Кабардино-Балкарии адмирал Арсений Григорьевич Головко, имя которого мы глубоко чтим и памятью которого искренне гордимся.
Глава Кабардино-Балкарии выразил уверенность, что установленное шефство позволит республике оказывать помощь североморцам в организации отдыха и туризма, а северяне в свою очередь примут участие в военно-патриотическом воспитании уроженцев КБР.
Губернатор Мурманской области Марина Ковтун также подчеркнула, что связи флота и регионов будут крепнуть и развиваться во имя интересов России.
– Флоту нужен надёжный тыл, крепкая опора, – заметила глава региона. – Например, «Эльбрус» – это современный универсальный трудяга, он способен быть и сухогрузом, и буксиром, и спасателем. Он может ходить во льдах и доставлять грузы на любой берег. Появление в составе флота таких могучих мирных помощников – серьёзная заявка на реальное и постоянное присутствие России в Арктике.
С вступлением в строй судна «Эльбрус» возможности материально-технического и поисково-спасательного обеспечения сил Северного флота выходят на качественно новый уровень
После завершения церемонии участники митинга поднялись в рулевую рубку судна и внимательно осмотрели установленную там современную аппаратуру. Капитан судна Вячеслав Губарев подробно ответил на все вопросы гостей. «Эльбрус» может выполнять широкий спектр задач в любом районе, – рассказал он. – Судно сочетает в себе возможности спасательного буксира и грузового транспорта. Оно способно крушить лёд толщиной более полуметра. На нём можно выполнять передачу грузов на берег и корабли у необорудованных причальных стенок и в открытом море, вести спасательные операции, заниматься гидрографическими исследованиями».
«Эльбрус» построен на судостроительном заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге по проекту 23120. Это первый многофункциональный транспорт ледового класса, способный действовать в арктических условиях. По заказу Минобороны России заложено ещё несколько таких судов, одно из них должно прибыть на флот уже в следующем году. Установленные на судне винторулевые колонки делают его удивительно манёвренным. Вращаясь вокруг собственной оси на 360 градусов, они позволяют удерживаться в заданной точке в любых погодных условиях. Также на судне установлены два электрогидравлических крана грузоподъёмностью 50 тонн, буксирные лебёдки с тяговым усилием 120 и 25 тонн. На огромной грузовой палубе возможна перевозка морских транспортных контейнеров открытым способом.
Кроме того, на борту имеется барокамера для проведения декомпрессии водолазов. Это позволит «Эльбрусу» участвовать в спасательных операциях и оказывать медицинскую помощь терпящим бедствие морякам. А современное радиолокационное и гидроакустическое оборудование сделает успешным поиск затонувших объектов и картографирование рельефа дна. Важно также отметить, что на судне созданы все условия для нормальной работы и отдыха экипажа в условиях Заполярья: имеются не только комфортные каюты с индивидуальными санитарными блоками, но и своя сауна, бассейн, спортзал. А благодаря внедрённому здесь классу автоматизации А1 обеспечено безвахтенное обслуживание.
В Заполярье «Эльбрус» прибыл в начале сентября прошлого года, после чего экипаж вместе с представителями завода приступил к серии заводских ходовых испытаний в Баренцевом море. В полигонах боевой подготовки Северного флота были выполнены сотни облётов судна вертолётами Ка-27, проведены проверки энергетической установки, вспомогательных систем и механизмов в различных режимах эксплуатации. По итогам всех испытаний 30 марта был подписан акт приёмки. Генеральный директор «Северной верфи» Игорь Пономарев подчёркивает: у судна по заложенным в него характеристикам неограниченный район плавания, оно может выполнять задачи в любой точке Мирового океана. К слову, сейчас на предприятии продолжается строительство ещё одного судна этого проекта – «Всеволод Бобров». Как подчеркнул генерал армии Дмитрий Булгаков, в настоящее время в военном ведомстве реализуется утверждённая министром обороны России генералом армии Сергеем Шойгу Программа по развитию вспомогательного флота, которой предусмотрено строительство судов различного класса и предназначения, в том числе судов комплексного тылового обеспечения с самым современным оснащением.
В ближайшее время экипажу «Эльбруса» предстоит ввести судно в линию, сдав на нём необходимые курсовые задачи. После этого – походы в Арктику и, как хочется верить, долгая жизнь на пользу флота, ведь корабелы обещают этому универсальному трудяге не менее четырёх десятков лет эксплуатации.
Фото автора и Управления по взаимодействию со СМИ правительства Мурманской области
