archive.redstar.ru

ВВС России – 100 лет

На празднике в подмосковном Жуковском, посвящённом столетию отечественных Военно-воздушных сил, своё мастерство продемонстрируют и авиаторы ДОСААФ России. Праздничный настрой перед воздушной частью авиашоу создадут красочными прыжками с флагами спортсмены-парашютисты авиационного учебного центра «Аэроград Коломна». Каждый день в программе запланированы выступления пилотажной группы «Русь» ДОСААФ. Безусловно, в памяти зрителей надолго останутся фигуры пилотажа на вертолёте Ми-2 в исполнении начальника Центрального аэроклуба имени В.П. Чкалова ДОСААФ Гарри Георкова и многократной чемпионки мира Светланы Капаниной на самолёте Су-31.
Но авиация Оборонного общества – это не только праздники, авиашоу, спортивные состязания, чемпионаты мира и Европы. Это прежде всего люди, преданные своему делу, и, конечно, техника, всё настоятельнее требующая ремонта, а порой и замены.

В ДОСААФ эксплуатируется более 20 типов летательных аппаратов. На сегодня списочный состав авиационной техники составляет примерно 1.100 единиц. В России действуют более 100 аэроклубов, каждый из которых, по мнению заместителя председателя ДОСААФ по авиации и спортивной работе Виктора Чернова, должен иметь 10 самолётов.
Нынешнее состояние авиатехники отвечает установленным требованиям (техническая исправность) только на 50 процентов. Средний же возраст самолётов превышает 20 лет. Поэтому в течение ближайших пяти лет авиапарк Оборонного общества должен быть обновлён. Это обновление началось в 2011 году, когда ДОСААФ приняло 15 самолётов Л-410 и 35 вертолётов различной степени лётной готовности от Министерства обороны РФ.
- Впервые за многие годы мы направляем в авиационные организации летательные аппараты и парашютную технику. Подчёркиваю, впервые, - говорит Виктор Чернов. - Это позволит укомплектовывать авиационной техникой наш Центральный аэроклуб, на базе которого тренируется сборная команда страны по самолётному спорту. Наши спортсмены также проводят тренировки на аэродроме Дракино под Серпуховом и подмосковном  аэродроме Ступино.
Что же касается допризывной подготовки, то Оборонное общество может готовить специалистов и для ВДВ, и для ВВС. В недалёком прошлом (до 2006 года) ряд авиационных организаций ДОСААФ, в частности Вяземский авиационный учебный центр, выполнял задачи в интересах Минобороны. В Вязьме готовили лётный состав по программе повышения классной квалификации.
- Мы рассчитываем, что по мере актуализации проблем подготовки допризывной молодёжи к службе в армии такие задачи перед ДОСААФ будут поставлены, - отмечает Виктор Чернов. - Новый облик армии подразумевает службу по призыву в течение одного года. Это накладывает более высокие требования к призывному контингенту, направляемому в войска. При таком сроке службы по призыву Вооружённые Силы не могут и не должны готовить специалистов непосредственно в войсках. На это просто нет времени. Я думаю, что объём задач, которые решает ДОСААФ по подготовке допризывников, будет возрастать. Могу ответственно заявить, что авиационный комплекс общества готов к их решению.
Структура авиационного комплекса ДОСААФ – это авиационные организации, аэроклубы, два авиационных ремонтных завода – один в подмосковной Балашихе, другой в городе Шахты Ростовской области.
С прицелом на будущее сейчас формируются перспективные структуры. Уже реализован пилотный проект авиационного учебного центра на базе аэроклуба «Аэроград Коломна». Сеть таких учебных центров будет расти и развиваться.
В настоящее время на территории России ДОСААФ имеет чуть более 100 авиационных организаций. В обозримом будущем их станет меньше. Но не из-за расформирования, а за счёт укрупнения, совместного пользования инфраструктурой.
По мнению заместителя председателя ДОСААФ по авиации и спортивной работе, 2011 год стал переломным, годом начала развития. Это видно по росту показателей в основных видах деятельности. Общий налёт составил более 30 тысяч часов. По сравнению с 2010 годом рост на пять тысяч. В 2011 году выполнено рекордное количество прыжков с парашютом – около 300 тысяч. Впервые за долгие годы началась подготовка пилотов. Открыт Коломенский авиационный учебный центр. Оборонное общество приступило к подготовке частных пилотов для гражданской авиации.
В ряду спортивных достижений - победа мужской и женской команд на чемпионате мира в Италии по самолётному спорту, которые традиционно тренируются на базе Центрального аэроклуба ДОСААФ. Наши спортсмены победили и в личном зачёте. У мужчин – Михаил Мамистов, у женщин – Светлана Капанина.
В парашютном спорте тоже есть знаковое и важное для нас достижение – построение «большой формации» с участием более 200 человек. Рекорд России зафиксирован на базе аэроклуба ДОСААФ «Аэроград Коломна».
Всё это свидетельство начала роста, развития. И ещё один, возможно, самый важный показатель – впервые за долгие годы в ДОСААФ пошла молодёжь, которая с удовольствием занимается авиационными видами спорта, хочет получить интересную авиационную профессию.
Активно взаимодействуя с распорядителями региональных бюджетов, организации Оборонного общества создают лагеря военно-патриотического воспитания. На лагерных сборах в течение месяца юноши и девушки проходят военно-историческую, страноведческую и парашютную подготовку. По окончании совершают 2–3 прыжка с парашютом. Это важное направление военно-патриотической работы, которое будет развиваться. Параллельно ДОСААФ решает важную социальную задачу по программе «Трудный подросток». Статистика убеждает, что до 90 процентов трудных подростков, которые имели приводы в полицию, проблемы с законом, после занятий в  аэроклубах в прежнюю неблагополучную среду не возвращаются. Именно из таких ребят, как показывает практика, нередко вырастают выдающиеся спортсмены.
В числе проблем, с которыми  ДОСААФ сталкивается постоянно, на первом месте, безусловно, финансирование. Поэтому сегодня приоритетной становится финансово-экономическая стабильность организаций. Вторая проблема – кадровая. Многие люди работают в авиационных организациях ДОСААФ ещё с советских времён. Оборонное общество нуждается в молодых, перспективных профессионалах.
При подготовке кадров для авиационных организаций ставка делается на молодёжь. Молодой человек получает необходимые теоретические знания, налёт. Затем ему присваивается квалификация пилота, после чего его зачисляют в штат на должность лётчика авиационной организации ДОСААФ.
 Недавно Оборонное общество начало подготовку гражданских пилотов по нормативам Росавиации. Организации, получившие соответствующие лицензии, после теоретического курса и лётной подготовки в объёме 42 лётных часов выдают пилотские свидетельства. Масштабы этой работы будут только расти. Будущие пилоты сегодня охотно идут в авиационно-учебные центры ДОСААФ.
 Говоря об аэродромной сети, Виктор Чернов напоминает, что она складывалась десятилетиями. В ДОСААФ свыше 100 аэродромов, отдельных площадок и т.д.
 - В большинстве случаев земля под аэродромами находится в бессрочном безвозмездном пользовании, - отмечает он. - В отдельных регионах, конечно, есть серьёзные проблемы по налоговым взаимоотношениям как на местном, так и на федеральном уровне. В ряде случаев чиновники не принимают во внимание важность решаемых социальных и даже государственных задач. Они подчас облагают наши организации непомерными налогами, которые фактически душат авиационную деятельность. Мы эту ситуацию постепенно выправляем, ориентируясь на Земельный кодекс, который вступил в силу с 1 января 2012 года. По большинству аэродромов принимаются решения о переоформлении земель. Там, где находим инвесторов, запускаем совместные проекты, в отдельных случаях ставим вопрос о выкупе земельных участков. Это создаёт необходимые предпосылки для привлечения инвестиций. Во что инвестируем? В совершенствование инфраструктуры – создание полос с искусственным покрытием, рулёжных дорожек, ангаров, строительство гостиниц...
 Возвращаясь в разговоре к главному – к людям, заместитель председателя ДОСААФ по авиации и спортивной работе старается не выделять персоналий. Но несколько фамилий и организаций, которые действительно являются маяками авиации ДОСААФ, не упомянуть нельзя.
Это в первую очередь «Аэроград Коломна», которым руководит Роман Леднёв, Мензелинский филиал Центрального аэроклуба Татарстана, которым фактически руководит Сергей Серендеев. В числе лучших созданный в 2011 году Сибирский парашютный клуб, возглавляемый Андреем Барабашем, Самарский аэроклуб под началом Геннадия Черковского и, конечно же, Центральный аэроклуб, где начальником Гарри Георков. Вот те, кто сегодня особенно эффективно решает практические задачи.
 Особо стоит отметить организацию в городе Куртамыш Курганской области. Территориально и административно она привязана к районному центру с населением менее 20 тысяч человек. Понятно, что у местной организации ДОСААФ, мягко говоря, не такие возможности, как у тех, кто базируется вблизи мегаполисов. Однако это не мешает руководству аэроклуба успешно решать задачи как военно-патриотического воспитания, так и чисто  экономические. Возглавляет организацию Александр Стенников.
Заместитель председателя  ДОСААФ Виктор Чернов уверен, что перспективы у авиации ДОСААФ благоприятные. Он выделяет следующие направления её развития. Это развитие авиационно-технических видов спорта, увеличение масштабов и расширение перечня авиационных работ в интересах экономики Российской Федерации, подготовка лётного состава для Оборонного общества, подготовка лётчиков для гражданской авиации.
Безусловно, в кардинальном улучшении нуждается инфраструктура. На большинстве аэродромов необходимо строить полосы с искусственным покрытием. Планируется обновить парк авиационной техники, приобрести современные тренажёры, парашюты, спортивный инвентарь. ДОСААФ рассчитывает и на собственные силы, и на государственную поддержку.

*   *   *

Добавим, что в июле председатель Правительства России Дмитрий Медведев согласился привлечь Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту к подготовке десантников-пожарных и использовать их возможности в реализации мер по тушению пожаров в лесных регионах, подвергшихся воздействию аномально высоких температур. Предложение об этом в ходе совещания у премьера озвучил заместитель главы правительства Дмитрий Рогозин. Вице-премьер высказал главе правительства идею использовать силы и средства  ДОСААФ, в том числе авиацию, а также персонал, обучающийся военно-техническим дисциплинам, в организации общих работ по пожаротушению под руководством единого штаба.
 Подчеркнём, что авиационные организации ДОСААФ России обладают достаточным потенциалом для подготовки специалистов в интересах «Авиалесоохраны». В настоящее время Оборонное общество готовит десантников-пожарных и лётчиков-наблюдателей на базах четырёх авиационных центров (в Коломне Московской области, Мензелинске Республики Татарстан, Куртамыше Курганской области и Кемерово), а также 32  аэроклубов, расположенных в местах базирования территориальных структурных подразделений «Авиалесоохраны».
 Кроме того, Курганский, Читинский, Якутский, Иркутский, Хабаровский, Тюменский АСК, Куртамышский АТСК и ряд других организаций в настоящее время выполняют полёты в интересах пожарной охраны лесов. В аэроклубах для этого имеется персонал, подготовленный к ведению воздушной разведки, десантированию групп десантников-пожарных.
 При соответствующем поручении Правительства РФ авиационная группировка ДОСААФ России может быть существенно увеличена. С этой целью на период ликвидации пожаров могут быть использованы воздушные суда, выполняющие другие задачи, а также в кратчайшие сроки перебазирована авиационная техника из других регионов.
 Предложение Дмитрия Рогозина о привлечении к пожаротушению организаций Оборонного общества нашло поддержку премьера Дмитрия Медведева, отметившего, что «у ДОСААФ есть свои возможности, есть квалифицированный персонал, профессионально подготовленный». Эта высокая оценка ко многому обязывает, а оперативное решение всех актуальных вопросов поможет авиационным организациям внести существенный вклад в борьбу с пожарами.

 

 

ОТ ВСЕЙ ДУШИ

53-10-08-12От имени инженеров, конструкторов, учёных и всех сотрудников ОАО «Корпорация «Фазотрон-НИИР» поздравляю замечательных российских военных лётчиков, ветеранов войны и труда, гражданский персонал Военно-воздушных сил России со знаменательной датой – 100-летием ВВС!
Наше предприятие внесло большой вклад в создание могучего воздушного флота,  конструируя  радиолокационные системы для самолётов-истребителей, самолётов-перехватчиков и истребителей-бомбардировщиков. Это известные всему миру Ил-4, Ту-2, Су-11, Су-15, Як-28, Ту-128, МиГ-21, МиГ-25, МиГ-29, МиГ-35, Су-27, МиГ-31.
Желаем вам наращивать боевую мощь и престиж российских ВВС. Успехов в боевой подготовке, освоении новых поколений авиационной техники!
Счастья и благополучия вам всем, вашим семьям, вашим близким!
Спасибо за то, что вы обеспечиваете мирное небо России.

Вячеслав ТИЩЕНКО, генеральный директор
ОАО «Корпорация «Фазотрон-НИИР».

Оставить комментарий

Поля, обозначенные звездочкой (*) обязательны для заполнения

Апрель - 2018

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30

Март - 2018

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31
«Красная звезда» © 1924-2018. Полное или частичное воспроизведение материалов сервера без ссылки и упоминания имени автора запрещено и является нарушением российского и международного законодательства.

Логин или Регистрация

Авторизация

Регистрация

Вы зарегистрированы!
или Отмена
Яндекс.Метрика