archive.redstar.ru

A+ A A-
БПК «Вице-адмирал Кулаков». БПК «Вице-адмирал Кулаков».

В межвидовом командно-штабном учении войск Западного военного округа приняли участие более 20 надводных кораблей и подводных лодок. Среди них и большой противолодочный корабль «Вице-адмирал Кулаков», входящий в состав Краснознамённой Кольской флотилии разнородных сил Северного флота.
Едва вернувшись из дальнего похода, который продолжался пять месяцев, БПК уже через неделю вновь вышел в море. После успешного решения задач в Аденском заливе экипажу предстояло подтвердить свой высокий уровень профессионализма теперь в арктической зоне в составе мощной группировки разнородных сил.

37-05-10-12ДЛЯ ЭКИПАЖА БПК «Вице-адмирал Кулаков» нынешний год выдался насыщенным на решение задач боевой подготовки в различных районах Мирового океана. Судя по всему, на Северном флоте этот корабль станет рекордсменом года по количеству суток, проведённых в море. А если учесть географию плавания и диапазон климатических условий, в которых довелось поморячить экипажу, то ему нет равных во всём Военно-морском флоте России.
Недавний дальний поход в Аденский залив был серьёзным испытанием и для экипажа, и для корабля. Дело в том, что БПК «Вице-адмирал Кулаков» вернулся на Северный флот в декабре 2010 года после продолжительного капитального ремонта, который был выполнен в Санкт-Петербурге на судостроительном заводе «Северная верфь». Судоремонтники провели полную модернизацию корабля, установили новые технические средства, радиотехническое оборудование, средства связи современного уровня, капитально отремонтировали главные энергетические установки.
В течение прошлого года корабль активно участвовал в отработке учебно-боевых задач в море и учениях Северного флота. В мае 2011 года экипаж БПК «Вице-адмирал Кулаков» принял участие в российско-норвежском учении «Помор-2011» с деловым заходом в порт Тромсе в Норвегии, по итогам которого получил высокую оценку командования Западного военного округа.
Дальний поход в Аденский залив под флагом временно исполняющего должность командира соединения противолодочных кораблей капитана 1 ранга Владимира Кондратова стал первым и по дальности плавания, и по его продолжительности. Корабль оставил за кормой почти 30 тысяч миль, три океана и более десятка морей. Моряки провели вдали от родных берегов 159 дней.
За время длительного плавания БПК «Вице-адмирал Кулаков» совершил деловые заходы в порты Испании, Греции, Саудовской Аравии, Португалии. Особенно яркое впечатление у североморцев осталось от двух неофициальных визитов в иностранные порты - в Портсмут (Великобритания) и Корк (Ирландия). Во время визитов и встреч российские моряки обменялись опытом с иностранными коллегами в решении задач по борьбе с пиратством, ознакомились с достопримечательностями морских городов.
БПК «ВИЦЕ-АДМИРАЛ КУЛАКОВ» уходил в дальний поход в апреле, а вернулся в главную базу Северного флота в сентябре. За прошедшие месяцы экипажу корабля пришлось решать различные задачи командования Военно-морского флота России.
Уже в мае североморцы приступили к охране гражданского судоходства в Аденском заливе и у Африканского Рога. Этот район по-прежнему представляет опасность для гражданского судоходства, несмотря на то что активность пиратов уже несколько снизилась. За время пребывания здесь экипаж БПК «Вице-адмирал Кулаков» сопроводил 9 конвоев, в которые в общей сложности входили 17 гражданских судов иностранных государств. В составе команд судов различного класса были и граждане нашей страны. Поход показал, что выполнение российскими кораблями международной миссии по предотвращению антипиратской деятельности имеет большое значение.
Командующий Северным флотом вице-адмирал Владимир Королёв после возвращения экипажа из дальнего похода поблагодарил североморцев за успешное решение поставленных задач и отметил высокое качество их выполнения на всех этапах длительного плавания.
В том походе дипломатический корпус высоко оценил морскую выучку и военно-морскую культуру моряков Северного флота как на берегу, так и в море. По словам командира корабля капитана 1 ранга Александра Машинецкого, весь экипаж старался достойно представить Военно-морской флот России на просторах Мирового океана, каждый моряк стремился проявить себя с лучшей стороны.
- Различные моря и океаны встречали нас по-разному, штормовое море и непогода случались часто. Но корабль океанской зоны нас не подвёл, позволив успешно справиться со всеми задачами и выполнить их с отличными результатами, - рассказал командир корабля.
38-05-10-12ИНТЕРЕСНО, что постепенно ситуация в Аденском заливе меняется к лучшему. Капитан 1 ранга Александр Машинецкий отметил, что благодаря противостоянию военных моряков пиратской и террористической деятельности наблюдается спад в активности морских разбойников в районе Африканского Рога. Безусловно, в этом есть большая заслуга кораблей Военно-морского флота России, которые постоянно патрулируют опасный район, обеспечивают формирование конвоев и их сопровождение. Так, по сравнению с 2011 годом захват гражданских судов в этом регионе уменьшился в три раза.
- В Аденском заливе действовали следующим образом: высаживали вооружённую группу морской пехоты на гражданское судно по согласованию с его капитаном, и она сопровождала корабли конвоя по опасному району, - рассказал командир корабля. - Естественно, что, видя профессионалов с оружием в руках, пираты не решались подплывать близко.
Группа противодействия терроризму под командованием капитана Андрея Гридневского трудилась в составе экипажа БПК «Вице-адмирал Кулаков». Морские пехотинцы осуществляли охрану корабля и обеспечивали безопасность мореплавания гражданских судов.
- Весной накануне выхода в дальний поход «чёрные береты» отдельного полка морской пехоты Северного флота прошли специальный курс подготовки. В него входили огневая подготовка, стрельба на коротких дистанциях, тактическая подготовка, действия в помещениях и на кораблях, ведение разведки, изучение кораблей иностранных государств, работа на радиостанциях, изучение международных законов, касающихся борьбы с пиратством. Это помогло военнослужащим по призыву быстро адаптироваться на корабле и уже через две недели плавания действовать грамотно и уверенно, - рассказал капитан Андрей Гридневский.
Кстати, за время несения службы в Аденском заливе был нерядовой случай, когда возникло подозрение в попытке к нападению на контейнеровоз «Леди Яна» у берегов Южного Йемена. Как рассказал командир БПК «Вице-адмирал Кулаков», события развивались следующим образом: на корабль поступило сообщение о том, что гражданское судно якобы обстреляно с маломерных лодок, тут же был дан приказ подняться вертолёту в небо с палубы корабля и провести разведку. Однако ничего подозрительного не обнаружилось, поблизости находились только три лодки, с которых люди мирно ловили рыбу.
После получения сигнала о нападении в данный район прибыл самолёт базовой патрульной авиации Японии, который находился в Джибути. В тесном взаимодействии с российскими лётчиками он начал проводить разведку. Вскоре подоспел ещё и американский корабль. После проверки обстановки и наблюдения за дальнейшим ходом событий выяснилось, что опасности нет.
Большие трудности в несение боевой службы в опасном для гражданских судов районе внесли погодные условия, которые в июне-июле здесь достаточно неблагоприятны. Как рассказали офицеры, в Аравийском море постоянно был ветер от 20 до 22 метров в секунду, волнение моря наблюдалось от 5 до 7 баллов.
Не менее сложные гидрометеорологические условия сопровождали российский корабль практически до входа в Красное море. Это негативно влияло на личный состав и технику, что неудивительно: температура воздуха в тени доходила до 36 градусов, вода прогревалась до 37 градусов, а влажность составляла 98 процентов. Корабль практически постоянно находился в характерном для тех мест тумане. Однако личный состав сумел адаптироваться и выдержал непривычную для северян жару. Моряки уверенно несли вахту на корабле и своевременно предпринимали действия, упреждающие захват пиратами судов.
РАССКАЗЫВАЯ после возвращения из похода о техническом состоянии корабля, капитан 1 ранга Александр Машинецкий отметил, что в жарком регионе материальная часть ни разу не подвела экипаж, в чём большая заслуга специалистов боевых частей. В то же время это свидетельствует и о высоком качестве капитального ремонта, выполненного на БПК «Вице-адмирал Кулаков» в 2010 году.
- Главная энергетическая установка, вся электрокомпрессорная сеть отработали на пять с плюсом - не было ни одного сбоя. Учитывая, что газотурбинные установки оценивают по смене их фильтров и замене форсунок, хочу отметить, что за пять месяцев у нас не было ни одной замены, а это о многом говорит, - подчеркнул командир корабля.
Справедливости ради стоит отметить, что из всех кораблей Северного флота, решавших в разные годы задачи по пресечению пиратской деятельности в Аденском заливе, БПК «Вице-адмирал Кулаков» вернулся в родную базу в самом хорошем техническом состоянии.
Помимо охраны гражданского судоходства в районе Африканского Рога экипаж БПК «Вице-адмирал Кулаков» решал и другие важные задачи. Моряки корабля приняли участие в отработке мероприятий боевой подготовки в составе группировки кораблей Военно-морского флота России в Средиземном море. На этом этапе БПК «Вице-адмирал Кулаков» являлся флагманским кораблём и на деле подтвердил высокую организацию службы в экипаже и профессионализм командования. Моряки БПК доказали, что корабль готов принять управление и командовать группировкой, правильно действуя в соответствии с указаниями.
Высокий уровень мастерства проявили корабельные специалисты и во время нахождения корабля в Атлантическом операционном районе.
ДАЛЬНИЙ поход в Аденский залив позволил североморцам получить определённые достижения, которые теперь выделяют их среди других российских моряков. БПК «Вице-адмирал Кулаков» стал первым кораблём в истории Северного флота, который побывал в Оманском проливе и Персидском заливе. Второе достижение - корабль находился в открытом море без заходов в порт 89 дней, а это на сегодняшний день рекорд для Военно-морского флота России.
Немало ярких впечатлений накопилось у североморцев за пять месяцев похода. Среди портов, которые посетил корабль, многим офицерам запомнились неофициальные визиты в Великобританию и Ирландию, знакомство с городами Портсмут и Корк.
- Очень хорошо нас принимали в городе Портсмут, - сообщил тогда командир корабля капитан 1 ранга Александр Машинецкий. - В ходе общения с зарубежными коллегами мы ощутили явный позитив в отношениях между Россией и Великобританией, и это нас искренне радует.
Покинув Портсмут, БПК взял курс домой. Но только корабль прошёл пролив Ла-Манш и направился в Кельтское море, как сигнальщики заметили одинокую яхту, с которой красным фальшвеером подавались сигналы бедствия. С БПК «Вице-адмирал Кулаков» на воду был тут же спущен быстроходный катер со спасателями, медиками и группой досмотра.
Как оказалось, в беду попал83-летний гражданин Великобритании, который в одиночку  совершает поход на яхте «Эликсир», рассчитанной на 8 человек. К тому времени, когда её обнаружили российские моряки, она находилась в море уже 21 день. Причём последние 14 дней яхта дрейфовала по волнам в нерабочем состоянии. Как выяснилось, через 7 дней после выхода из Шотландии яхтсмен попал в шестибалльный шторм. Сила ветра доходила до 22 метров в секунду, на яхте порвало парус, залило двигатель, замкнуло электропроводку. У бедолаги уже закончились продукты, и он утратил надежду на спасение. От отчаяния у пожилого англичанина уже начались галлюцинации: то ему мерещились за бортом деревья, то на яхте ниоткуда появлялся экипаж моряков, которые настойчиво советовали следовать на запад.
Начальник медицинской части капитан медицинской службы Роман Настаев и начальник пожарной команды старший мичман Александр Цветков, высадившись на яхту, опросили пострадавшего мореплавателя и оказали ему помощь.
- В течение двух часов мы оповестили  все службы, вызвали береговую охрану, доложили через военно-морского атташе о ситуации, - сообщил командир корабля. - С борта корабля на яхту были доставлены горячее питание и необходимые медикаменты. Наши специалисты электромеханической боевой  части отремонтировали двигатель, восстановили электрооборудование, наладили навигационные карты и приёмники. Конечно, пришлось приостановить поход на три часа, но зато спасли человека.
Через некоторое время за капитаном яхты «Эликсир» прибыл катер береговой охраны Великобритании. Британские пограничники поблагодарили североморцев за помощь яхтсмену, а английский путешественник сказал, что бескорыстная помощь закончена и теперь ему придётся заплатить соотечественникам за свои приключения...
39-05-10-12ДЛЯ ФЛОТСКОГО военного гарнизона всегда самым ярким и радостным событием было и будет возвращение кораблей из дальних походов. В час, когда после длительного плавания большой противолодочный корабль «Вице-адмирал Кулаков» показался на североморском рейде, на причале его с нетерпением ждали представители командования Северного флота и противолодочного соединения, военный оркестр и соскучившиеся семьи. Давненько не доводилось видеть в одном месте столько колясок с малышами возраста от нескольких месяцев до полутора лет. Весь причал утопал в букетах цветов, флагах и ярких шарах, в воздухе стоял аромат свежеиспечённых пирогов, гремели праздничные марши.
- У тех, кто ждёт на берегу возвращения корабля из дальнего похода, время исчисляется по-другому, поверьте мне, и пять месяцев - это очень много, - призналась тогда председатель женсовета корабля Елена Завдовьева, которая уже пятнадцатый год провожает и встречает мужа с моря.
Год назад Елена возглавила женсовет корабля и сразу активно включилась в работу. Пока экипаж находился в море, женский актив из восьми человек поддерживал молодые семьи, помогал советом и добрым словом обратившимся жёнам моряков экипажа.
За время похода в Аденский залив в 11 семьях родились дети. С появлением малышей в экипаже зародилась новая традиция: когда мам с малышами выписывали из роддома, их встречали представительницы женсовета, вручали цветы мамам и дарили подарки для новорожденных. А к возвращению корабля в родную базу женский актив приготовил пироги для личного состава всех боевых частей и служб БПК и вручил их на торжественном митинге, посвящённом завершению дальнего похода.
По мнению помощника командира корабля по работе с личным составом капитана 3 ранга Валентина Завдовьева, морякам значительно легче решать поставленные задачи и переносить разлуку с домом, когда они знают, что в гарнизоне их ждут жёны и дети, что их любят и ценят.
- В целом недавний дальний поход прошёл очень хорошо, -  сказал капитан 3 ранга Валентин Завдовьев. - Были, конечно, эмоциональные спады и подъёмы, но они всегда случаются и для столь продолжительного плавания неудивительны. В походе мы проводили много мероприятий, направленных на сплочение воинского коллектива, снятие эмоционального напряжения.
КАК НЕОДНОКРАТНО отмечало командование Северного флота, для эффективного решения задач боевой подготовки целесообразно надводные корабли, несущие службу в дальней морской зоне, постепенно переводить на комплектование матросских и сержантских должностей военнослужащими контрактной службы. Причина в том, что корабли оснащены сложной военной техникой, в боевых частях установлено передовое оборудование, обслуживание которого матросы не успевают постигнуть за год службы.
Пока же этого не произошло, на корабли продолжает поступать молодое пополнение. Так, среди личного состава БПК «Вице-адмирал Кулаков» 25 процентов составляют военнослужащие по призыву. На корабле они служат с осени 2011 года, и дальний поход в Аденский залив стал для многих матросов мощным дембельским аккордом.
-  Военнослужащие по призыву прошли в походе хорошую школу морской службы, и теперь они уволятся в запас со стойкими навыками и яркими впечатлениями, которые, я уверен, сохранят на всю жизнь, - сказал командир корабля капитан 1 ранга Александр Машинецкий.
Совсем скоро закончится служба и для радиометриста матроса Евгения Андреева. Находясь в дальнем походе, он невольно сравнивал себя со своими ровесниками, которые по различным причинам не пошли служить.
- Как ни крути, а перевес в мою пользу, - обаятельно улыбаясь, признался Евгений. - Пока мои одноклассники жили в Пскове привычной монотонной жизнью, я на противолодочном корабле полмира обошёл, побывал в таких штормовых условиях, которые им и не снились. Конечно, впечатлили иностранные порты и доброжелательное отношение к нам иностранцев. Теперь я знаю, что за границей очень уважают русский флот. Нас в военной форме сразу замечали на улице, радостно улыбались и просили разрешения вместе сфотографироваться.
40-05-10-12ЗА ПОСЛЕДНИЕ полгода все категории военнослужащих БПК «Вице-адмирал Кулаков» получили колоссальный опыт. Сначала - при охране гражданского судоходства в Аденском заливе, а потом - во время командно-штабного учения ЗВО в Арктическом регионе.  Североморцы изучили новые районы плавания, закрепили свои профессиональные навыки, научились организовывать службу и быт в автономном режиме. Кстати, 70 моряков экипажа впервые участвовали в длительном плавании и в широкомасштабном учении округа. Среди них немало выпускников военно-морских вузов 2010–2011 годов.
- Моряк должен находиться в море, а иначе какой же он моряк, - убеждён командир корабля. - За пять месяцев похода мы получили огромный опыт, повысили боевую подготовку экипажа, его самостоятельность. О многом говорит тот факт, что вахтенные офицеры в звании старшего находятся в открытом океане и им предоставлена прекрасная возможность проверить свои знания и умения, повысить мастерство.
Как отметил командир корабля, в этом году хорошо потрудился весь экипаж. Немало офицеров, проходивших службу на старшинских должностях, доказали свой профессионализм, сдали зачёты, получили допуск к несению ходовых вахт. По результатам дальнего похода было принято решение о назначении шести выпускников 2011 года на офицерские должности.
Среди них и лейтенант Антон Перевозчиков, окончивший год назад ракетно-артиллерийский факультет надводных кораблей Балтийского военно-морского института. За время похода он в совершенстве освоил систему совместного применения огня «Свирь», закрепил навыки специалиста ракетно-артиллерийской боевой части. Сдав все необходимые зачёты, молодой офицер получил допуск и исправно нёс вахту на переносном зенитно-ракетном комплексе.
Когда корабль находился в Великобритании, лейтенанту Перевозчикову сообщили о радостном событии - у него 28 августа родилась дочка. Переполненного чувствами молодого папу с рождением желанного первенца поздравлял весь экипаж. Понятно, что Антону хотелось поскорее вернуться в Североморск, увидеть жену и ребёнка, но молодой офицер сумел справиться с эмоциями и продолжил старательно исполнять свои служебные обязанности.
- Дальний поход был настоящим  испытанием для молодых офицеров, и я рад, что мы достойно его выдержали. Конечно,  было очень тяжело три месяца подряд находиться в открытом море. Порой так хотелось ступить на берег и просто походить по земле! Что же касается впечатлений, то мне больше всего запомнилось, как мы уходили из Ирландии: на пирсе собралось много людей, чтобы нас проводить, среди них были и граждане с российскими флагами в руках. Не представляете, какое чувство гордости за свою страну и Военно-морской флот России мы испытали, - поделился впечатлениями после возвращения из похода лейтенант Перевозчиков.
А уже через неделю с небольшим перед экипажем корабля была поставлена новая ответственная задача - участвовать в  командно-штабном учении  войск ЗВО, направленном на защиту национальных интересов России в Арктике, в том числе и в акватории Северного морского пути.
К началу учения БПК «Вице-адмирал Кулаков» уже находился в полигонах Северного флота и приступил к отработке совместных действий с авиационными группировками по обороне стратегически и экономически важных объектов с морских направлений.  
На завершающем этапе учения по решению командования ЗВО были сформированы две группировки разнородных сил в арктических районах Карского и Баренцева морей. Первую группировку кораблей и судов возглавил тяжёлый атомный ракетный крейсер «Пётр Великий». Вторую - большой противолодочный корабль «Вице-адмирал Кулаков». Второй отряд кораблей и судов Северного флота действовал  в зоне Северного морского пути в Карском море, а затем в море Лаптевых.  
В арктической зоне в соответствии с условной обстановкой экипаж БПК  «Вице-адмирал Кулаков» решал задачи по охране важных объектов энергетики, буровых комплексов, научных станций в составе своей группировки, а также отрабатывал эпизоды по обеспечению безопасности гражданского судоходства в зоне Северного морского пути. Вот здесь морякам особенно пригодился опыт, полученный недавно в Аденском заливе. 

Фото автора и из архива корабля.

Оставить комментарий

Поля, обозначенные звездочкой (*) обязательны для заполнения

Апрель - 2018

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30

Март - 2018

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31
«Красная звезда» © 1924-2018. Полное или частичное воспроизведение материалов сервера без ссылки и упоминания имени автора запрещено и является нарушением российского и международного законодательства.

Логин или Регистрация

Авторизация

Регистрация

Вы зарегистрированы!
или Отмена
Яндекс.Метрика