До 2021 года, согласно контракту, заключённому с Минобороны, судостроительный завод «Вымпел» (г. Рыбинск) построит два морских транспорта вооружения проекта 20360М. В основу этой разработки лёг проект 20360 «Дубняк», который был скорректирован Центральным конструкторским бюро «Вымпел» (г. Нижний Новгород) под технические требования военного ведомства.

В мае прошлого года на судостроительном заводе «Вымпел» прошло торжественное мероприятие по закладке головного морского транспорта вооружения этого проекта.
А в ближайшие дни «Вымпел» подведёт итоги тендера на выполнение субподрядных работ. Предприятие ищет подрядчиков на стапельную сборку на морском транспорте вооружения проекта 20360М.
Основное назначение корабля – это доставка боеприпасов как в пункты базирования Военно-морского флота, так и на корабли, находящиеся в открытом море.

Насколько актуальны такие суда в составе ВМФ, убедительно было доказано в ходе проведения операции по разгрому террористических группировок в Сирийской Арабской Республике.

До 2021 года Минобороны рассчитывает получить два морских транспорта вооружения проекта 20360М

– В условиях значительной удалённости (до 10 000 километров) российской авиационной базы от поставщиков материальных средств была выстроена уникальная логистическая система, которая синхронизировала работу всех видов транспорта Вооружённых Сил и коммерческих организаций, – заявил в прошлом году замначальника штаба МТО Вооружённых Сил РФ по ресурсному обеспечению генерал-майор Валерий Муминджанов.

Основная часть перевозок вооружения, военной и специальной техники выполнялась через Чёрное и Средиземное моря. При выполнении задачи были задействованы большие десантные корабли, суда вспомогательного флота, а для перевозки техники и материальных средств двойного назначения в различные периоды привлекались суда гражданского флота. Специалисты НАТО российскую систему доставки материальных средств в Сирию назвали «сирийским экспрессом».
Вместе с тем полученный опыт показал, что имеется потребность в новых морских транспортах вооружения для ВМФ. Судно проекта 20360М будет иметь ледовое усиление корпуса, двойные борта и днище. Эта конструктивная особенность позволит эксплуатировать транспорт в условиях Крайнего Севера. С целью улучшения маневровых характеристик судно оснастят носовыми подруливающими устройствами. Транспорт будет иметь два грузовых трюма, площадку для перевозки грузов в контейнерах, а также кран грузоподъёмностью 20 тонн, который позволит выполнять погрузочные работы у необорудованных причалов. Помимо всего прочего, носовая часть будет оборудована посадочной площадкой для вертолёта.
По проекту 20360М морской транспорт при длине 78 и ширине 16 метров с водоизмещением 3627 тонн на экономической скорости 12 узлов при автономности 30 суток будет иметь дальность плавания 3000 миль.
Приказом главнокомандующего Военно-морским флотом кораблю присвоено имя «Геннадий Дмитриев».