Logo
Версия для печати

Крейсерский характер «Петра Великого»

Оцените материал
(4 голосов)
ТАРКР «Пётр Великий» на просторах Мирового океана. ТАРКР «Пётр Великий» на просторах Мирового океана.

Самый большой в мире действующий неавианесущий ударный боевой корабль отмечает юбилей

Сегодня исполняется 20 лет со дня подъёма Военно-морского флага на борту ордена Нахимова тяжёлого атомного ракетного крейсера «Пётр Великий». Флагман Северного флота неоднократно становился лучшим ко­раблём Военно-морского флота, принимал участие в важнейших оперативно-стратегических учениях, совершал дальние походы в стратегические районы Мирового океана. Среди непростых зон плавания были как южные моря, так и арктические широты.

С БАЛТИКИ НА СЕВЕР

За два десятка лет тяжёлый атомный ракетный крейсер (ТАРКР) «Пётр Великий» стал, по сути, визитной карточкой нашей страны.

Будучи самым большим в мире действующим неавианесущим ударным боевым кораблём, он олицетворяет собой ратную мощь и величие Военно-морского флота России, привлекает внимание мировой общественности в любом районе плавания и портах стоянки, вызывает невольное восхищение у соотечественников и даже у наших иностранных партнёров.
ТАРКР «Пётр Великий» стал четвёртым кораблём проекта 1144 классификации «Орлан» и единственным среди своих собратьев, находящимся в составе сил постоянной готовности. Его старший брат «Адмирал Нахимов» сейчас проходит в Северодвинске глубокую модернизацию.
Судьба крейсера «Пётр Великий» непростая и во многом уникальная. В 1986 году он был заложен в Советском Союзе как «Куйбышев», затем получил имя «Юрий Андропов», а в 1992 году по решению Президента России был переименован в «Пётр Великий».
– Строительство нашего корабля велось на ленинградском судостроительном предприятии «Балтийский завод» десять лет, – рассказал командир корабля капитан 1 ранга Владислав Малаховский. – Его созданием занималась практически вся страна: от Прибалтики до Дальнего Востока были задействованы предприятия, поставлявшие различную технику, вооружение, оборудование, инженерные сети.
Завершающий свою крейсерскую серию «Пётр Великий» изначально предназначался для Тихоокеанского флота. Однако в силу объективных причин, когда корабль в 1996 году проходил в Заполярье второй этап государственных испытаний, руководство Министерства обороны приняло решение оставить его в составе сил Северного флота. Сказалась близость Мурманской области к Санкт-Петербургу, что позволило снизить расходы на ходовые испытания и техническое обслуживание корабля представителями промышленности.
20 ЛЕТ НАЗАД
О значимости введения в строй этого крейсера говорит тот факт, что работой госкомиссии по его приёмке руководил заместитель главнокомандующего ВМФ адми­рал Игорь Касатонов. Государст­вен­ные испытания морского исполина проходили на Северном флоте один год и четыре месяца и завершились подписанием акта при­ёмки. 18 апреля 1998 года в Североморске на крейсере «Пётр Великий» был поднят Военно-морской флаг и он вошёл в состав Военно-морского флота и соединения ракетных кораблей Северного флота.
– Я пришёл служить на крейсер «Пётр Великий» в декабре 1998 года на должность заместителя командира зенитного ракетного дивизиона ракетно-артиллерийской боевой части. Это был период, когда шли интенсивные выходы в море, выполнение стрельб, отработка боевых упражнений, – вспоминает Владислав Малаховский, выпускник Калининградского высшего военно-морского училища.
Командир флагмана Северного флота начинал офицерскую карьеру в 1995 году со службы на однотипном крейсере «Адмирал Нахимов». Получив через три года назначение на «Пётр Великий», молодой офицер с головой погрузился в наработку опыта эксплуатации и использования материальной части, руководство подчинёнными. Постепенно он прошёл все ступени служебной лестницы и в ноябре 2010 года возглавил экипаж. Владислав Малаховский стал шестым командиром ТАРКР «Пётр Великий», продолжив укреплять крейсерский характер корабля и слаженность его большого экипажа вслед за предыдущими командирами: Евгением Добрышевым, Сергеем Васильевым, Владимиром Касатоновым, Владимиром Якушевым и Феликсом Меньковым.
– Начиная с 2003 года крейсер активно задействован в мероприятиях боевой подготовки, – сообщил командир. – Первые большие учения он прошёл в 2003 году в составе отряда боевых кораблей на Балтике. Так что в 2017 году «Пётр Великий», когда следовал в Кронштадт на Главный военно-морской парад, вновь проходил Балтийские проливы и это было для нас не в новинку.
АТОМНЫЙ ИСПОЛИН
Главной особенностью крейсера является наличие двух атомных установок. Это не только делает безграничными дальность плавания и продолжительность автономности ТАРКР, но и накладывает огромную ответственность на весь экипаж с точки зрения эксплуатации, обслуживания и применения.
Величественно возвышаясь в общем строю, крейсер впечатляет обывателей своими размерами. Длина корабля 250 метров, ширина – 28 метров. Протяжённость его коридоров составляет более 20 километров. На крейсере имеются 6 палуб, 8 ярусов. Высота фок-мачты достигает 59 метров.
Предназначенный для поражения крупных надводных целей противника, обеспечения комплексной противовоздушной и противолодочной обороны соединений боевых кораблей, крейсер «Пётр Великий» несёт на своём борту самое современное вооружение. Ему нет равных как по числу типов оружия, так и по его количеству.
«Пётр Великий» прошёл славный путь, насыщенный дальними плаваниями, международными учениями и боевыми дежурствами. Остановимся лишь на самых значимых из них. В 2008–2009 годах корабль выполнил задачи боевой службы в Средиземном море, Атлантическом океане, в том числе у берегов Южной Америки, в Индийском океане и Аденском заливе. Тогда крейсер впервые пересёк экватор в «золотой точке» и совершил заход в порт Кейптаун (ЮАР), где корабли флота России в последний раз побывали в 1903–1904 годах. Памятен тот поход для североморцев и задержанием группы сомалийских пиратов в Аденском заливе.


Крейсер «Пётр Великий» стал венцом инженерной мысли, вобравшим в себя всё лучшее российского Военно-морского флота


В 2010 году «Пётр Великий» участвовал в масштабном оперативно-стратегическом учении Вооружённых Сил РФ «Восток-2010», в котором были задействованы сразу три флота – Северный, Тихоокеанский и Черноморский. В 2012 году крейсер впервые решал задачи боевой службы в совершенно новом для экипажа районе – Арктике. Особенным этот дальний поход стал для капитана 1 ранга Владислава Малаховского, под командованием которого корабль в первый раз отправился в дальнее плавание. До назначения на должность командира Владислав Владимирович четыре года был старшим помощником командира, участвовал в дальних походах в Аденском заливе, Индийском и Тихом океане, поэтому в море чувствовал себя уверенно. 

С сентября 2013 года по май 2014-го корабль совершал длительное плавание сначала в Арктику, а затем в Средиземное море. Этот поход стал самым продолжительным и составил почти 9 месяцев. Тогда крейсер принял участие в международной операции по вывозу химического оружия с территории Сирии.
Крайний из восьми дальних походов проходил в 2016–2017 годах в Средиземном море. Впервые в истории североморцы выполняли государственные задачи, направленные на уничтожение вооружённых формирований международного терроризма на территории Сирийской Арабской Республики. По его итогам весь экипаж был удостоен медалей «За участие в военной операции в Сирии».
ФЛАГМАН МОРСКОЙ ДЕРЖАВЫ
Важно отметить, что на борту «Петра Великого» побывали все президенты России и наблюдали за ходом важнейших учений флота. В 1998 году крейсер посетил Борис Ельцин. В 2005 году более суток на «Петре Великом» находился Верховный Главнокомандующий Владимир Путин и участвовал в выходе в море на учения Северного флота. В 2010 году Дмитрий Медведев, будучи Президентом России, побывал на крейсере, где наблюдал за кульминацией учения «Восток-2010».
Пять лет назад у корабля появилась ещё одна историческая дата, соизмеримая по значимости с днём корабля: 10 января 2013 года в Североморск специально прибыл Верховный Главнокомандующий, Президент России Владимир Путин и лично вручил экипажу орден Нахимова и орденский Военно-морской флаг.
– Крейсер «Пётр Великий» стал первым кораблём в истории Военно-морского флота нашей страны, удостоенным столь высокой награды, которая была впервые вручена экипажу в мирные годы после Великой Отечественной войны, – подчеркнул командир корабля.
Владислав Малаховский отметил, что крейсеру при его неограниченных мореходных качествах требуется лишь своевременное пополнение запасов продовольствия и можно длительно решать задачи в любом районе плавания. По условиям размещения личного состава и обитаемости экипажа «Петру Великому» нет равных. На борту корабля имеются спортивный и тренажёрный залы, душевые, две бани с бассейном, библиотека, парикмахерская, мастерская по ремонту обуви и формы одежды.
По мнению ветеранов, «Пётр Великий» стал венцом инженерной мысли, вобравшим в себя всё лучшее российского Военно-морского флота. И самую большую ценность представляют служащие здесь люди.
– Для корабля главное – походы, так как именно в море происходит сплочение экипажа, там он становится одной семьёй, обостряется чувство товарищества, – сказал командир капитан 1 ранга Владислав Малаховский. – Подчинённым я постоянно подчёркиваю, что на корабле лишних людей нет, труд каждого важен для достижения результата. Именно поэтому мне сложно назвать лучших моряков, так как каждый старается трудиться на совесть и гордится службой на флагманском крейсере.

Ольга ВОРОБЬЁВА, «Красная звезда».

Последнее от Ольга ВОРОБЬЁВА, «Красная звезда».

Похожие материалы (по тегу)

«Красная звезда» © 1924-2018. Полное или частичное воспроизведение материалов сервера без ссылки и упоминания имени автора запрещено и является нарушением российского и международного законодательства.