archive.redstar.ru

A+ A A-

Пилот «Феррари» Себастьян Феттель будет стартовать первым в воскресном Гран-при Бахрейна

Опасения, что «Мерседес» в пятничных тренировках на бахрейнском автодроме Сахир не использовал свой мотор, что называется, «на всю катушку» в то время как «Феррари», напротив, предпочла работать в квалификационном режиме, к счастью, не подтвердились. Как и год назад «серебряные стрелы» не выглядят на этой трассе грозной силой. Впрочем, тогда, по крайней мере, Валттери Боттас выиграл квалификацию, а Льюис Хэмилтон стал вторым. Это, конечно, им не помогло в гонке, где не было равных Себастьяну Феттелю, но на этот раз именно немец в красном комбинезоне оказался самым быстрым в субботу.

Ещё в пятницу по окончании свободных заездов из стана «Мерседеса» пришла тревожная весть. Коробка передач на W09 четырёхкратного и действующего чемпиона мира Хэмилтона была заменена в связи с поломкой, выявленной ещё после финиша австралийского этапа. Штраф в пять позиций – стандартное наказание. Тогда ещё многим подумалось, что для Льюиса это обернётся шестым, максимум седьмым местом. А в Сахире есть где обгонять. Но тут вспомнилась гонка в Австралии, где чемпионский болид не испытывал сложностей только на чистой трассе, а Боттас при старте с 15-го места пробился лишь на 8-е. Правда, Тото Вольфф, босс команды, поспешил заверить, что столь быстрый темп «Феррари» в тренировках их не пугает, дескать, Феттель с Райкконеном ехали в том самом «режиме вечеринки», поэтому ничего удивительного в их скорости нет.

Но наступила суббота, и Кими вновь возглавил протокол. На этот раз третьей тренировки. Столь быстрым и стабильным финского чемпиона мира 2007 года мы, признаться, не видели давно. За рулём алого SF71H он чувствует себя уверенно, в то время как Феттелю адаптация своего пилотажа под машину 2018 года даётся не без сложностей. Но немец весь уик-энд был совсем недалеко от напарника, за исключением третьей практики, где тот «привёз» ближайшим преследователям – Максу Ферстаппену и Даниэлю Риккъярдо на «Ред Булле» – больше полсекунды, а самому партнёру по «Феррари» – 0,851 секунды отставания. «Мерседесы» же не попали в Топ-3 (Хэмилтон был четвёртым, уступив 0,823 секунды, а Боттас – шестым с проигрышем в 0,913).

VerstappenCrshГлавные события субботы развернулись, когда солнце над ближневосточным островом окончательно зашло. Температура чуть упала, и пилотам в своих кокпитах стало легче. Гонщики «Феррари» на более жёстком для Бахрейна составе софт установили первые ориентиры: Кими вновь был впереди Себастьяна (1.28,951 против 1,29.060), после чего вернулись в боксы. Когда часть пелотона выехала на свои вторые попытки, в аварию попал Ферстаппен. Макс проходил послестартовую медленную связку, на выходе из которой его «Ред Булл» развернуло, и неуправляемый болид врезался в ограждение. Сломанная передняя подвеска выглядела как приговор 20-летнему нидерландцу, показывавшему неплохой темп в гоночной симуляции в пятницу. Некоторые эксперты даже предположили, что Максу на дистанции воскресного Гран-при удастся потягаться и с «Мерседесом», и с «Феррари». Но стартовать теперь ему придётся с 15-й позиции (время в Q1 он, к счастью, для себя поставить сумел).

Во втором сегменте лучшие секунды остались за Феттелем (1.28,341). Хэмилтон был вторым (1.28,458), Райкконен – третьим (1.28,515). Боттас – четвёртым (1.28,794). Неумолимо приближалась заключительная решающая часть квалификации.

В самом её начале Феттель обозначил свои притязания на первую строчку – 1.28,196. Сделал он это с помаркой в последнем повороте, куда зашёл слишком широко, поэтому промежуточный поул в исполнении Райкконена (1.28,101) выглядел естественно. Льюис проиграл Себастьяну всего 24 тысячные (1.28,220), Боттас уступил напарнику чуть меньше десятой (1.28,316). За три минуты до конца лидеры отправились на трассу для финальной серии. Открывали её гонщики «Мерседеса». Валттери шёл с опережением графика Феттеля, поэтому смог превзойти время немца (1.28,124), но не дотянулся до секунд Кими, а вот последний быстрый круг Льюиса получился плохим: улучшить он ничего не смог и гарантировал себе лишь 4-е место в протоколе, которое превратилось в 9-е на старте. Судьба поул-позиции решалась в дуэли двух пилотов Скудерии. Феттель выдал феноменальный круг – 1.27,958, а вот Райкконен остался при своих.

Немец в 51-й раз в карьере будет стартовать в гонке с первого места. За рулём «Феррари» это его 6-я поул-позиция. В последний раз он занимал это место на стартовой решётке в прошлогоднем Гран-при Мексики, но успех тогда неожиданно отпраздновал Макс Ферстаппен, а сам Себастьян финишировал четвёртым.

В воскресенье вечером немцу представится возможность увеличить свой отрыв в чемпионате, хотя лёгкой прогулки «Феррари», сделавшей важную заявку для победы, никто не обещает. Из-за штрафа Хэмилтона его напарнику на втором ряду компанию составит Риккъярдо, а вот обладатель пятой строчки по истине удивителен – Пьер Гасли на «Торо Росо», с этого года выступающей с моторами «Хонда». Счастья молодому французу после такой квалификации было не занимать. Сергей Сироткин на «Вильямсе» показал 18-е время.

На снимках (сверху вниз): Себастьян ФЕТТЕЛЬ вспомнил в субботу свой излюбленный жест – победно поднятый указательный палец; Макс ФЕРСТАППЕН переусердствовал с атакой и оказался в защитных барьерах со сломанной подвеской своего болида.

 

Фото Getty Images.

 

Другие материалы в этой категории: « «Режим вечеринки» ещё не включен

Оставить комментарий

Поля, обозначенные звездочкой (*) обязательны для заполнения

«Красная звезда» © 1924-2018. Полное или частичное воспроизведение материалов сервера без ссылки и упоминания имени автора запрещено и является нарушением российского и международного законодательства.

Логин или Регистрация

Авторизация

Регистрация

Вы зарегистрированы!
или Отмена
Яндекс.Метрика