Судя по пустующим пирсам, значительная часть личного состава Приморской бригады дизельных подлодок встречала свой профессиональный праздник в море. Экипажи сдавали элементы курсовой задачи. На одной из «Варшавянок» вышел в заданный морской район и комбриг – капитан 2 ранга Александр Багдасаров. Торпедные стрельбы, постановка мин и другие боевые упражнения прошли под его контролем.
День подплава традиционно отмечают все моряки-подводники. Выбрав однажды эту профессию, они неизменно гордятся своей принадлежностью к подводному братству. Как правило, здесь остаются люди решительные, смелые и до конца преданные избранному делу.
– Эта истинно мужская работа связана с риском для жизни, и в ней не задержится надолго лодырь или трус, – уверен командир бригады дизельных подлодок. – В ней требуется немалое терпение и взаимовыручка. Здесь невозможно обойтись без полного взаимного доверия.
Сам экипаж становится для тебя первой семьёй, подмечает капитан 2 ранга Александр Багдасаров. По его словам, трудно найти другую подобную сферу, где люди бы составляли столь сплочённый организм. Бывалые подводники подмечают: далеко не каждый сможет вжиться в эту непростую профессию. Только представьте – от 30 до 90 суток плавания в замкнутом пространстве. И очень жёсткий, монотонный ритм корабельной жизни: четыре часа сон, четыре – вахта.
В то же время это романтика, которой с детских лет напитывались из зачитанной до дыр книжки про капитана Немо до нынешней реальной возможности решать боевые задачи. Так же, как авиаторы покоряют воздушное пространство, моряки-подводники преодолевают океанские глубины, скрываясь в них от надводных кораблей и противолодочной авиации, но в готовности в любой момент нанести упреждающий удар по противнику. Не случайно западные спецы назвали нашу подлодку «чёрной дырой».
За минную постановку и торпедную атаку отряда боевых кораблей почётные призы от главкома получили экипажи капитанов 2 ранга Леонида Лободюка и Сергея Пономарёва
По словам офицеров, с учётом совершенствования боевой техники и решаемых соединением задач повышаются и требования к личному составу. Привычным инструментом для подводника стали компьютеры, куда заложены специальные программы, разработанные Высшими офицерскими классами ВМФ. «КБР Николаева» здорово помогает в этой подготовительной работе. Причём программы постоянно совершенствуются, реально влияя на качество отработки многих элементов боевых упражнений.
– Выручает нас и ВМУ имени С.О. Макарова, куда экипаж выезжает два-три раза в месяц, чтобы заниматься на специальном тренажёре по использованию торпедного оружия, – рассказывают в бригаде. – Выходим в торпедные атаки, выполняем различные боевые упражнения. Всё почти как в реальности!
Тренажёр имитирует аппаратуру подлодки, и там наглядно могут отрабатывать задачи два корабельных боевых расчёта, находясь друг против друга. Тренировки экипажа по борьбе за живучесть подлодки, его легководолазную подготовку здесь проводят на своей учебно-тренировочной станции.
Представьте нештатную ситуацию в море. Подводный корабль получает пробоину. Поток ледяной морской воды врывается в отсек. Счёт времени идёт на секунды. Успеет ли личный состав остановить эту беду, заделать пробоину в корпусе, спасти в итоге себя и подлодку? Вопрос отнюдь не риторический: и в военное, и в мирное время возникали подобные ситуации, когда только подготовленность экипажа, чёткие и слаженные действия обеспечивали живучесть корабля.
И как показывает практика, бригада стабильно занимает в военно-морском соревновании корабельных соединений Приморской флотилии разнородных сил, подводных сил ТОФ передовые позиции. Участвуя в состязаниях на приз главнокомандующего ВМФ, стабильно высокий уровень мастерства в последние годы показывают субмарины под командованием капитанов 2 ранга Евгения Лиманова и Максима Карелина.
В прошлом году почётные призы от главкома за отличные минную постановку и торпедную атаку отряда боевых кораблей получили экипажи капитанов 2 ранга Леонида Лободюка и Сергея Пономарёва. Набирает силу молодой экипаж дизель-электрической подводной лодки «Комсомольск-на-Амуре», недавно вошедшей в боевой состав флота после среднего ремонта и глубокой модернизации на судостроительном заводе в Хабаровском крае.
Фото автора
Владивосток
