Автором идеи создания журнала был выдающийся российский мореплаватель, один из первооткрывателей Новой Земли, основатель Русского географического общества адмирал Фёдор Литке.
Именно он убедил императора в том, что морякам необходимо собственное периодическое издание, на страницах которого они могли бы читать все последние новости, касающиеся развития и состояния мировых флотов и российского флота, научно-практические статьи, повышая тем самым свои профессиональные знания, а также обмениваться мнениями по флотским вопросам. Его авторами наряду с заслуженными адмиралами были и никому не известные лейтенанты и мичманы. Журнал сразу полюбили на флоте, каждый мог не только узнать много полезного и интересного, но и в случае необходимости высказать свои мысли, порой весьма смелые для того времени.
С большой любовью относился к «Морскому сборнику» и его «крёстный отец» император Николай I. Именно он отменил любую цензуру журнала, заявив: «Да будут господа офицеры русского флота сами себе цензорами!» До 1917 года «Морской сборник» оставался единственным печатным изданием России, официально не подлежавшим никакой цензуре. Впрочем, моряки пользовались этой царской привилегией весьма разумно. Традиционно «Морской сборник» никогда не занимался политикой, уделяя внимание лишь вопросам, непосредственно связанным с Военно-морским флотом.
Журнал стал летописью нашего флота, охватывающей все стороны его многогранной деятельности
Листаешь журнал, и перед тобой оживают тени предков. Они, словно живые, хотят поделиться чем-то очень важным – тем, что, по их мнению, обязательно надо узнать нам, их потомкам. Вот статья, подписанная весьма лаконично: «мичман Макаров». Берём номер, датированный несколькими годами позднее, и находим статью, подписанную уже лейтенантом Макаровым. Ещё несколько лет – и новая подпись: капитан 1 ранга С. Макаров. Ещё несколько десятков номеров – и снова знакомая фамилия: вице-адмирал С. Макаров. А вот некролог о трагической гибели знаменитого флотоводца на броненосце «Петропавловск» в Порт-Артуре… Вся жизнь знаменитого мореплавателя и флотоводца отражена в номерах «Морского сборника».
В годы Великой Отечественной войны «Морской сборник» создавался в осаждённом Ленинграде. Печатать там тираж возможности не было, поэтому каждый месяц один из сотрудников редакции вёз гранки журнала по Дороге жизни через Ладогу на Большую землю… И не было ни одного случая, чтобы журнал не вышел вовремя! Зимой гранки везли по ледовой дороге, а летом с оказией по воде. Чего это стоило, знают только те, кто это пережил. Умирая от голода в блокадном Ленинграде, сотрудники ежемесячно выпускали журнал. Да иначе и быть не могло, ведь «Морской сборник» тоже сражался.
Сегодня «Морской сборник» – это официальный ежемесячный журнал Военно-морского флота Российской Федерации, но это не просто журнал, каких сегодня немало. «Морской сборник» – это срез отечественной истории, вместившей в себя её перипетии за последние 170 лет. «Морской сборник» – это летопись нашего флота, охватывающая все стороны его деятельности, и без этого журнала невозможно познать ни вчерашний, ни сегодняшний день флота Отечества.
Нередко морские, журналистские дороги соединяли сотрудников журнала и газеты «Красная звезда». Переплетались судьбы. Более 20 лет в центральной газете Вооружённых Сил трудится капитан 1 ранга Андрей Гавриленко. А его отец служил в нашем журнале. Первые публикации во флотской печати закончившего службу в должности заместителя главного редактора – ответственного секретаря «Морского сборника» Николая Лукича Гавриленко появились ещё в середине шестидесятых годов ХХ века. Лейтенантом, после окончания журфака Львовского ВВПУ, он начинал в газете «Подводник Заполярья». Затем было главное издание Северного флота – «На страже Заполярья», откуда в 1980 году капитаном 2 ранга был переведён в наш журнал.
Сегодня без «Морского сборника» невозможно изучать историю отечественного флота, историю страны. Для того чтобы это понять, достаточно полистать старые подшивки журнала. Думается, что это небольшое путешествие в глубь истории нашего Отечества никого не оставит равнодушным.
Специалисты считают, что в настоящий момент в мире не существует ни одного периодического издания, за исключением «Морского сборника», которое бы на протяжении 170 лет ни разу не прерывало своего выпуска хотя бы на месяц и не меняло названия. Недаром российские моряки говорят, что у нашего флота есть две настоящие реликвии – это легендарный крейсер «Аврора» и журнал «Морской сборник».
Виктор ОСТАПЕНКО,
главный редактор журнала «Морской сборник»,
капитан 1 ранга запаса